Zagonski in regulacijski reostati: stikalna vezja

Reostat se imenuje aparat, sestavljen iz niza uporov in naprave, s katero lahko uravnavate upornost vključenih uporov in tako uravnavate izmenični in enosmerni tok ter napetost.

Razlikujte med zračno hlajenimi in tekočinsko hlajenimi (oljnimi ali vodnimi) reostati ... Zračno hlajenje se lahko uporablja za vse oblike reostatov. Pri kovinskih reostatih se uporablja oljno in vodno hlajenje, upori so lahko potopljeni v tekočino ali tečejo okoli nje. Upoštevati je treba, da se hladilno sredstvo mora in lahko hladi tako z zrakom kot s tekočino.

Zračno hlajeni kovinski reostati so dobili največjo razširjenost. Najlažje jih je prilagoditi različnim obratovalnim pogojem, tako po električnih in toplotnih karakteristikah kot po različnih konstrukcijskih parametrih. Reostati so lahko izdelani z zveznim ali stopenjskim spreminjanjem upora.

Žični reostat
Žični reostat

Stopenjsko stikalo v reostatih je ravno.Pri ploščatem stikalu premični kontakt drsi čez fiksne kontakte, medtem ko se premika v isti ravnini. Fiksni kontakti so izdelani v obliki vijakov z ravnimi cilindričnimi ali polkroglimi glavami, ploščami ali pnevmatikami, razporejenimi vzdolž loka kroga v eni ali dveh vrstah. Premični drsni kontakt, običajno imenovan krtača, je lahko tipa mostu ali vzvoda, samoporavnan ali neporavnan.

Neporavnavni premični kontakt je enostavnejši v zasnovi, vendar nezanesljiv pri delovanju zaradi pogoste okvare kontakta. S samoregulirajočim premičnim kontaktom sta vedno zagotovljena potreben kontaktni tlak in visoka zanesljivost delovanja. Ti stiki so postali zelo razširjeni.

Prednosti ploščatega reostatskega stikala so relativna enostavnost konstrukcije, relativno majhne dimenzije z velikim številom korakov, nizki stroški, možnost namestitve kontaktorjev in relejev na stikalno ploščo za izklop in zaščito krmiljenih tokokrogov. Slabosti - relativno nizka preklopna moč in nizka prekinitvena moč, visoka obraba ščetk zaradi drsnega trenja in taljenja, težave pri uporabi za zapletene povezovalne sheme.

Zagonski in regulacijski reostati

Oljno hlajeni kovinski reostati zagotavljajo povečano toplotno kapaciteto in konstanten čas segrevanja zaradi visoke toplotne kapacitete in dobre toplotne prevodnosti olja. To omogoča v kratkotrajnih načinih močno povečanje obremenitve uporov in s tem zmanjšanje porabe uporovnega materiala in dimenzij reostata. Elementi, potopljeni v olje, morajo imeti čim večjo površino, da se zagotovi dobro odvajanje toplote.Zaprtih uporov ni priporočljivo potopiti v olje. Oljna potopitev ščiti upore in kontakte pred škodljivimi vplivi okolja v kemični in drugih industrijah. V olje je dovoljeno potopiti samo upore ali upore in kontakte.

Povečana je prekinitvena sposobnost kontaktov v olju, kar je prednost teh reostatov. Poveča se prehodni upor kontaktov v olju, hkrati pa se izboljšajo pogoji hlajenja. Poleg tega so zaradi mazanja tolerirani veliki kontaktni pritiski.Prisotnost maziva zagotavlja nizko mehansko obrabo.

Za dolgotrajne in občasne načine delovanja so oljno hlajeni reostati neprimerni zaradi majhnega prenosa toplote s površine rezervoarja in dolgega časa ohlajanja. Uporabljajo se kot zagonski reostati za asinhrone elektromotorje z navitim rotorjem do 1000 kW z redkimi zagoni.

Prisotnost olja povzroča tudi številne pomanjkljivosti: kontaminacijo prostorov, povečano tveganje požara.

Reostat z zvezno spremenljivo odpornostjo

riž. 1. Reostat s stalno spreminjajočim se uporom

Primer reostata s skoraj neprekinjeno spremembo upora je prikazan na sl. 1. Na okvirju 3 iz toplotno odpornega izolacijskega materiala (steatit, porcelan) je navita uporovna žica. Za izolacijo zavojev drug od drugega je žica oksidirana. Vzmetni kontakt 5 drsi preko upora in vodilne tokovne palice ali obroča 6, ki je povezan s premičnim kontaktom 4 in se premika s pomočjo izolirane palice 8, na koncu katere je nameščen izoliran ročaj (ročaj je odstranjen na sliki). Ohišje 1 služi za sestavljanje vseh delov in pritrditev reostata, plošče 7 pa za zunanjo povezavo.

Reostati so lahko vključeni v vezje kot spremenljivi upor (slika 1, a) ali kot potenciometer(slika 1.6). Reostati zagotavljajo nemoten nadzor upora in s tem toka ali napetosti v vezju in se pogosto uporabljajo v laboratorijskih nastavitvah v avtomatskih krmilnih vezjih.

Sheme za vključitev zagona in regulacije reostatov

Slika 2 prikazuje preklopno vezje z uporabo reostata za enosmerni motor majhne moči.

Preklopno vezje reostata

riž. 2… Preklopno vezje reostata: L — sponka, priključena na omrežje, I — sponka, povezana z armaturo; M — objemka, priključena na vzbujevalno vezje, O — prazen kontakt, 1 — lok, 2 — vzvod, 3 — delovni kontakt.

Pred vklopom motorja se prepričajte, da je ročica 2 reostata na praznem kontaktu 0. Nato se stikalo vklopi in ročica reostata se prenese na prvi vmesni kontakt. V tem primeru se motor vzbuja in v armaturnem vezju se pojavi začetni tok, katerega vrednost je omejena s štirimi odseki upora Rp. Ko se frekvenca vrtenja armature poveča, se zagonski tok zmanjša in ročica reostata se prenese na drugi, tretji kontakt itd., Dokler ni na delovnem kontaktu.

Zagonski reostati so zasnovani za kratkotrajno delovanje, zato ročice reostata ni mogoče dolgo zadrževati na vmesnih kontaktih: v tem primeru se upori reostata pregrejejo in lahko izgorijo.

Pred izklopom motorja iz električnega omrežja je treba ročaj reostata premakniti v skrajni levi položaj. V tem primeru je motor izključen iz omrežja, vendar vezje navitja polja ostane zaprto za upor reostata.V nasprotnem primeru lahko pride do velikih prenapetosti v vzbujevalni tuljavi v trenutku odpiranja vezja.

Pri zagonu enosmernih motorjev je treba krmilni reostat v tokokrogu navitja polja popolnoma izvleči, da se poveča pretok polja.

Za zagon motorjev s serijskim vzbujanjem uporabite zagonske reostate z dvojno sponko, ki se od treh sponk razlikujejo po odsotnosti bakrenega obloka in prisotnosti samo dveh sponk - L in Ya.

Reostat s stopenjsko spremembo upora (oriz. 3 in 4) je sestavljen iz niza uporov 1 in naprave za stopenjsko preklapljanje.

Stikalna naprava je sestavljena iz fiksnih kontaktov in premičnega drsnega kontakta ter pogona. V predstikalnem reostatu (slika 3) sta pol L1 in pol armature I povezana s fiksnimi kontakti, odcepi iz upornih elementov, zagon in regulacija, glede na razčlenitev stopnje in druga vezja, ki jih krmili reostat. Premični drsni kontakt zapira in odpira stopnje upora kot tudi vse druge tokokroge, ki jih krmili reostat. Pogon reostata je lahko ročni (z ročajem) in motoriziran.

Zagonsko preklopno vezje reostata

riž. 3... Shema povezave reostata ob zagonu: Rpc - upor, ki ranžira kontaktorsko tuljavo v izklopljenem položaju reostata, Rogr - upor, ki omejuje tok v tuljavi, Ш1, Ш2 - vzporedno navitje vzbujanja enosmernega motorja, C1, C2 - serijsko vzbujalno navitje enosmernega motorja.

Shema vključitve reostata za nadzor vzbujanja

riž. 4… Priključni diagram reostata za krmiljenje vzbujanja: Rpr — upor proti toku, OB — vzbujalna tuljava enosmernega motorja.

Reostati tipa, prikazanega na sl. 2 in 3 sta zelo razširjena.Vendar imajo njihove zasnove nekatere pomanjkljivosti, zlasti veliko število pritrdilnih elementov in ožičenja, zlasti pri vzbujevalnih reostatih, ki imajo veliko število stopenj.

Shema vezja oljnega reostata serije RM, zasnovanega za zagon indukcijskih motorjev z navitim rotorjem, je prikazana na sl. 5. Napetost v tokokrogu rotorja do 1200 V, tok 750 A. Trajnost preklopa 10 000 operacij, mehansko — 45 000. Reostat omogoča 2 — 3 zagone v eni vrsti.

Shema vezja regulacijskega reostata, napolnjenega z oljem

riž. 5 Shema vezja oljnega regulacijskega reostata

Reostat je sestavljen iz paketov uporov in preklopne naprave, vgrajene v rezervoar in potopljene v olje. Paketi uporov so sestavljeni iz elementov, vtisnjenih iz električnega jekla in pritrjenih na pokrov rezervoarja. Stikalna naprava je tipa bobna, je os s segmenti cilindrične površine, pritrjenimi na njej, povezanimi v skladu z določenim električnim tokokrogom. Fiksni kontakti, povezani z uporovnimi elementi, so pritrjeni na fiksni zbiralki. Pri vrtenju osi bobna (z vztrajnikom ali motornim pogonom) segmenti kot premični drsni kontakti premagajo določene fiksne kontakte in tako spremenijo vrednost upora v tokokrogu rotorja.

Zagonski in regulacijski reostati

Svetujemo vam, da preberete:

Zakaj je električni tok nevaren?