Deset pravil za sestavljanje električnih diagramov
Namen električnih vezij
Shematski diagram je razširjeni diagram vezja. To je glavni diagram projekta električne opreme proizvodnega mehanizma in daje pregled električne opreme tega mehanizma, odraža delovanje avtomatskega krmilnega sistema mehanizma, služi kot vir za pripravo povezovalnih in povezovalnih diagramov, razvoj strukturnih enot in izdelava popisa artiklov.
V skladu s shemo se med montažo in zagonom električne opreme preveri pravilnost električnih priključkov. Natančnost proizvodnega mehanizma, njegova zmogljivost in zanesljivost delovanja so odvisni od kakovosti razvoja koncepta.
Deset pravil za sestavljanje električnih diagramov
1.Izdelava osnovne sheme vezja proizvodnega mehanizma se izvaja na podlagi zahtev tehnične specifikacije ... V procesu izdelave shematske sheme so tipi, izvedbe in tehnični podatki elektromotorjev, elektromagnetov, omejitev. določena so tudi stikala, kontaktorji, releji itd.
Spomnimo se, da so v shematskem diagramu vsi elementi vsake električne naprave, aparata ali naprave prikazani ločeno in so za lažje branje diagrama nameščeni na različnih mestih, odvisno od opravljenih funkcij. Vsi elementi iste naprave, stroja, aparata itd. so dobavljeni z isto alfanumerično oznako, na primer: KM1 - kontaktor prve linije, KT - časovni rele itd.
2. Električni shematski diagram prikazuje vse električne povezave med električnimi komponentami proizvodnega mehanizma, ki je v njem vključen. V shematskih diagramih so napajalni tokokrogi običajno postavljeni na levi strani in prikazani z debelimi črtami, krmilna vezja pa so postavljena na desni in narisana s tankimi črtami.
Shematski diagram je zasnovan z uporabo obstoječih tipičnih sklopov in tokokrogov za samodejno krmiljenje električnih žic (na primer tokokrogi magnetnega krmilnika in zaščitne plošče - za pipe, tokokrogi sklopov za prehod iz načina zagona v avtomatsko z uporabo ločenih gumbov za krmiljenje ali stikalo za način — za stroje za rezanje kovin itd.).).
3.Relejna kontaktna vezja je treba izdelati ob upoštevanju minimalne obremenitve relejnih kontaktov, kontaktorjev, stikal gibanja itd., Z uporabo ojačevalnih naprav za zmanjšanje moči, ki jo preklapljajo: elektromagnetni, polprevodniški ojačevalniki itd.
4. Če želite povečati zanesljivost vezja, morate izbrati najpreprostejšo možnost, ki ima najmanjše število krmilnikov, naprav in kontaktov. V ta namen je treba na primer uporabiti splošne zaščitne naprave za elektromotorje, ki ne delujejo sočasno, pa tudi za krmiljenje pomožnih pogonov iz glavnih pogonskih naprav, če ti delujejo sočasno.
5. Krmilna vezja v kompleksnih vezjih morajo biti povezana z omrežjem preko transformatorja, ki zniža napetost na 110 V. S tem se odpravi električna povezava napajalnih vezij s krmilnimi vezji in odpravi možnost lažnih alarmov relejno-kontaktnih naprav v primeru ozemljitvenih stikov v tokokrogih njihovih tuljav.Razmeroma preprosta električna krmilna vezja se lahko priključijo neposredno na električno omrežje.
6. Oskrba z napetostjo napajalnih tokokrogov in krmilnih tokokrogov poteka s stikalom vhodnega paketa ali odklopnikom. Pri uporabi samo enosmernih motorjev na obdelovalnih strojih ali drugih strojih je treba v krmilnem vezju uporabiti tudi enosmerno opremo.
7. Če je mogoče, je priporočljivo, da se različni kontakti iste elektromagnetne naprave (kontaktor, rele, komandni krmilnik, končno stikalo itd.) povežejo na isti pol ali fazo omrežja.To omogoča bolj zanesljivo delovanje naprav (ni možnosti poškodb in kratkega stika na površini izolacije med kontakti). Iz tega pravila izhaja, da je treba en izhod navitja vseh električnih naprav, če je mogoče, priključiti na en pol krmilnega vezja.
8. Za zagotovitev zanesljivega delovanja električne opreme je treba zagotoviti sredstva za električno zaščito in blokado. Električni avtomobili naprave pa so zaščitene pred morebitnimi kratkimi stiki. in nesprejemljive preobremenitve. V krmilnih tokokrogih električnih pogonov strojev za obdelavo kovin, kladiv, stiskalnic, mostnih žerjavov je potrebna ničelna zaščita, da se odpravi možnost samozagona elektromotorjev, ko se napajalna napetost odstrani in nato uporabi.
Električni tokokrog mora biti zasnovan tako, da se ob pregorevanju varovalk prekinejo tokokrogi tuljav, zvarijo kontakti, ni zasilnih načinov delovanja električnega pogona. Poleg tega morajo imeti krmilna vezja blokirne povezave za preprečevanje izrednih načinov v primeru napačnih dejanj operaterja, pa tudi za zagotovitev določenega zaporedja operacij.
9. V kompleksnih krmilnih shemah je treba predvideti alarme in električne merilne naprave, ki operaterju (vozniku, žerjavistu) omogočajo spremljanje načina delovanja električnih pogonov. Signalne svetilke se običajno vklopijo pri znižani napetosti: 6, 12, 24 ali 48 V.
10.Za lažje delo in pravilno namestitev električne opreme so na shemah označeni nosilci vseh elementov električnih naprav, električnih strojev (glavni kontakti, pomožni kontakti, tuljave, navitja itd.) in vodniki.
Odseki (sponke elementov vezja in povezovalnih žic) tokokrogov enosmernega toka s pozitivno polarnostjo so označeni z lihimi številkami, negativna s sodimi številkami. Krmilna vezja AC so označena na enak način, to pomeni, da so vsi priključki in žice, priključene na eno fazo, označene z lihimi številkami, druga faza pa s sodimi številkami.
Skupne priključne točke več elementov v diagramu imajo enako število. Po prehodu tokokroga skozi tuljavo, kontakt, opozorilno lučko, upor itd., se številka spremeni. Za poudarjanje določenih tipov vezij je indeksiranje narejeno tako, da so krmilna vezja oštevilčena od 1 do 99, signalna vezja od 101 do 191 itd.