Električna oprema in verige električnih dvigal
Namen in naprava električnih dvigal
Električno dvigalo - to je vitel majhnih dimenzij, katerega vsi elementi (elektromotor, reduktor, zavora, vrvni boben z navojem za polaganje vrvi, omarica z zagonsko opremo in druge potrebne naprave) so nameščeni v enem ohišju ali pritrjeni na to. telo. Električno dvigalo vključuje tudi enotirno podvozje in vzmetenje kavljev. Dvigala so praviloma opremljena z obeskom za upravljanje s tal.
Če ne upoštevamo ročnih dvigal in avtomobilskih dvigal, so električna dvigala najbolj razširjena dvigala na svetu.
Električna dvigala so namenjena za dvigovanje in vodoravno premikanje bremen po enotirnici v zaprtih prostorih in pod nadstreškom pri temperaturi okolja od -20 (-40) do + 40 ° C.
Dvigala se uporabljajo kot del visečih in podpornih žerjavov z enim nosom, konzolnih, portalnih in drugih žerjavov, kot tudi enotirnih in samostojno.
Do začetka devetdesetih let prejšnjega stoletja je bilo v Sovjetski zvezi proizvedeno veliko število dvižne in transportne opreme, vendar je povpraševanje po tej opremi vedno preseglo proizvodnjo. Razdeljenih je bilo 160-180 tisoč električnih dvigal. na leto (vključno s približno polovico proizvodnje v Bolgariji), potrošniki pa so zahtevali dvakrat več. Večina električnih dvigal se uporablja za opremljanje enosmernih in strelnih žerjavov.
Električna oprema električnih dvigal
Električni diagrami dvigal različnih izvedb imajo veliko skupnih in opaznih razlik. Prikazujejo princip konstrukcije in delovanja električne opreme dvigal.
Dvigala napaja trifazni izmenični tok z napetostjo 380V in frekvenco 50Hz.
Na električnih dvigalih, magnetni reverzni zaganjalniki brez toplotne zaščite z električno blokado.
Električna dvigala se upravljajo ročno s tal prek visečega krmilno mesto z gumbom… Konstrukcija stojala s tipkami je takšna, da je aktiviranje dvižnih mehanizmov možno samo z neprekinjenim pritiskom na gumb.
Shema za vklop kontaktov gumbov krmilne postaje zagotavlja električno blokado, ki izključuje možnost hkratnega vklopa zaganjalnikov ob pritisku na gumbe, namenjene vklopu nasprotnih gibov istega mehanizma. To ne izključuje možnosti hkratnega aktiviranja različnih mehanizmov (združevanje gibanja z dvigovanjem ali spuščanjem bremena). V predstavljenih shematskih diagramih so ohranjene oznake elementov, ki se uporabljajo v navodilih za uporabo.
Električni diagrami dvigal
Shematski električni diagram 5,0 t dvigala iz obrata industrijske opreme Slutsk (razvit leta 1999).
Električno dvigalo je opremljeno z disk zavoro, stikali za zgornji in spodnji položaj obešanja kljuke, zasilno stikalo za zgornji položaj vzmetenja. Krmilno vezje 42 V.
Shematski diagram 5,0 t dvigala iz tovarne priključne gredi v Slutsku
Napajanje dvigala mora biti zagotovljeno s štirižilnim kablom, od katerih je eden ozemljitveni kabel. Ko lovite hrano s panulo, morate imeti četrto dvigalo, ozemljitvena žica.
Krmilno vezje dvigala deluje pri varni nizki napetosti 42 V, ki se pridobi s pomočjo transformatorja (T) z ločenimi navitji, povezanimi s fazama A in C. Sekundarno navitje transformatorja (T) mora biti ozemljeno.
Varovalke (F1, F2, F3) ščitijo navitja transformatorja. Stikalo (S) na krmilni postaji PKT-40 zagotavlja vklop krmilnega sistema dvigala in napetost na zaganjalniki z magnetnimi motorji.
Gumbi za krmiljenje dvigala (na stojalu) (S1, S2, S3, S4) zagotavljajo tok tuljavam (K1, K2, KZ, K4) ustreznega magnetnega zaganjalnika. Vsak element gumba zaradi svoje zasnove zagotavlja prvo stopnjo električne blokade od hkratne aktivacije vzvratnih zaganjalnikov na enem motorju. Drugo stopnjo električne blokade z enako funkcijo zagotavljajo normalno zaprti kontakti zaganjalnikov (K1, K2, K3, K4). Končna stikala (S7, S8) prekinejo električni tokokrog tuljav (K2-K1, K4-KZ).
Stikala (S7, S8) aktivira vezje za polaganje vrvi preko mehanskega kinematskega vezja.Stikalo (S9) podvaja delovanje stikala (S7). Zavorna tuljava je vključena v odsek faze B, obstajata dva odseka, ki sta navita z dvema vzporednima žicama in preklopljena tako, da je začetek enega (H2) povezan s koncem drugega (F1), ki tvorita en skupni terminal , drugi konci odsekov (F1 in F2), povezani z diodama (D1 in D2). Napajalni del vezja zagotavlja napajanje motorjev. To se izvede s kontaktnim delom vzvratnih zaganjalnikov K1-K2 in KZ-K4.
Shema vezja 0,25-tonskih dvigal iz tovarne v Poltavi (razvoj od začetka sedemdesetih let prejšnjega stoletja)
Električna dvigala so opremljena z disk zavoro, stikali za zgornji in spodnji položaj obešanja kljuke ter zasilnim stikalom za zgornji položaj obešanja. 42V krmilno vezje
Shematski prikaz električnih dvigal z nosilnostjo 0,25 in 0,5 tone, opremljenih s pogonsko napravo.
Shematski prikaz dvigal 0,25 in 0,5 t, ki niso opremljena s pogonom
Shematski diagram dvigal z nosilnostjo 3,2 t v tovarni strojev za rezanje kovin v Barnaulu
Digitalizator dvižnega mehanizma dvigala je vtisnjen v boben. Dvigala so opremljena s stebrno zavoro, stikalom zgornjega vzmetenja (lahko so opremljena s stikali za zgornji in spodnji položaj obešanja kljuke, ki se aktivirata z vrvnim polagalnikom). Za krmilno vezje ni predvidene podnapetosti. Osnovna različica z eno hitrostjo dviga.
Električna shema 3,2 t dvigal brez mikro pogona
Električna shema dvigala z mikro pogonom 3,2 t
Shematski prikaz dvigal z nosilnostjo 5,0 t
Shematski diagram 5,0-tonskih dvigal iz tovarne kardanske gredi v Harkovu
Shematski diagram 3,2 in 5,0 tonskih dvigal žerjava Uryupin
Dvigala so opremljena z mejnim stikalom za zgornji položaj bloka kavljev. Dvigala, namenjena vgradnji enokrilnih žerjavov, so opremljena z nadzorno ploščo s šestimi gumbi.
Shematski diagram 3,2 in 5,0 tonskih dvigal žerjava Uryupin
Tokovna žica do električnih dvigal
Tokovno napajanje dvigal se v večini primerov izvaja preko gibljivega kabla (slika 4.8). Na voljo so tudi vozički s hrano.
Fleksibilni kabel (1), ki se uporablja za napajanje dvigala (štirižilni bakreni, fleksibilen v gumijasti izolaciji), ima lahko tokovno žico dolžine do 25-30 m, obešeno na obroče na vrvici (2). Ta zasnova je prikazana na sliki.
Napajalni kabel do dvigal s gibljivim kablom
Kot vrv se uporablja jeklena ali medeninasta žica ali jeklena vrv 5 mm. Obroči (3 in 4) - 40 ... 50 mm. Objemke (5) ne smejo imeti ostrih robov in so opremljene z vpenjalnim vijakom (6). Obloga (7) je lahko izdelana iz gumijaste cevi.
Razdalja med obešalniki z raztegnjenim kablom mora biti v območju 1400-1800 mm. Da se kabel ne zlomi, je skupaj z njim v objemkah pritrjen mehki jekleni kabel s premerom približno 2,5 mm, katerega dolžina je nekoliko manjša od dolžine samega kabla, tako da se napetost prenaša skozi po kablu in ne po kablu.
Če je pot dvigala znotraj 30-50 m, se kot vodilo uporabi I-žarek ali drugo togo vodilo. V tem primeru je kabel obešen na valjčne obešalnike.
Če dolžina premika dvigala presega 50 m, je treba računsko preveriti možnost uporabe enostavnega in poceni kabelskega tokovodnika. Izračun mora potrditi dopustnost vrednosti izgube v dolgem kablu in sposobnost dvigala brez obremenitve, da premaga upor gibanja obročev ali vozičkov po celotni dolžini tokovnega vodnika. V nekaterih primerih z majhnim prerezom vodnikov napajalnega kabla (z nizko preneseno močjo), z umetnim tehtanjem dvigala brez tovora itd. možno je povečati dolžino tokovnega vodnika kabla na 60 in več m.
Z močjo podstavnega vozička, ki se uporablja pri dolgih vožnjah dvigal in pri obratovanju dvigal na zakrivljenih tirnicah (kot del enotirnic ali samostojno), se lahko odjemnik toka namesti na obe strani enotirnice. Za dovajanje vozička, majhnega zaprtega avtobusnega kanala ali vozne poti, izdelane po projektu v skladnost s PUE.
Zertsalov A. I. Električna vrvna dvigala in žerjavi z dvigali