Kaj je zbiralka, kje in kako se uporablja, vrste zbiralk

V GOST 28668.1-91 (IEC 439-2-87) je zapisano, da je zbiralka popolna naprava, ki je opravila tipske preskuse, v obliki sistema prevodnikov, nameščenih znotraj plošče, cevi ali druge podobne lupine, ki je sestavljena iz porazdeljenih zbiralk, ki se nato opirajo na izolacijski material.

Zbirka je lahko sestavljena iz naslednjih delov:

• odseki z mesti za priključitev podružnic ali brez njih;

• fazni transpozicijski odseki, gibljivi, kompenzacijski, prehodni ali povezovalni odseki;

• neposredno razvejanje naprav.

Očitno nam sam izraz "bus" ne daje pojma o prerezu, geometrijski obliki ali dimenzijah samega vodnika.

Z drugimi besedami, zbiralka je sistem trdnih bakrenih ali aluminijastih zbiralk, zaprtih v zaščitni kovinski ovoj; izoliran sistem zbiralk, zasnovan za prenos in distribucijo električne energije. Tipična zbiralka je zasnovana za napetosti do 1000 V in je dobavljena kot celotni odsek.

Avtobus kot strukturo je mogoče enostavno spremeniti za optimalno napajanje uporabnikov. Če je treba spremeniti konfiguracijo, je vedno dovoljena demontaža.

Zbirka se lahko na primer napelje iz ene sobe v drugo. Na primer, v velikih komercialnih prostorih se za razsvetljavo ali coniranje prostorov uporabljajo modularni avtobusni kanali, na katerih so nameščeni reflektorji.

Avtobusne kanale v obliki ene ali več linij lahko vedno najdete v trgovskih centrih, kjer so običajno nameščeni v različnih oblikah. Postopek namestitve zbiralke je precej preprost, ne zahteva dolgotrajnega dela in velikih fizičnih stroškov. Tako so zbiralke odlična alternativa kablom.

Strukturno so zbiralke lahko odprte, zaščitene ali zaprte. Odprte zbiralke, ki se uporabljajo za hrbtenična omrežja na lokacijah z običajnim, neagresivnim zunanjim okoljem.

Odprti avtobusni kanali vključujejo odprte točilne vozičke in avtobusne kanale. Izdelane so v obliki aluminijastih vodil, nameščenih na izolatorje, pritrjene na stebre ali rešetke. Hkrati je treba upoštevati normative za najmanjšo oddaljenost od opreme in cevovodov ter normative za minimalne višine. Na mestih, kjer obstaja možnost nenamernega dotika zbiralk, so odprte zbiralke pokrite z zaščitnimi kovinskimi škatlami ali mrežami.

Zaprte in zaščitene zbiralke - glavna vrsta omrežij, ki se tradicionalno uporabljajo za distribucijo električne energije v številnih trgovinah. Zbiralke zaščitenih zbiralk so pokrite s perforirano škatlo ali mrežo, da se prepreči nenamerno dotikanje zbiralk in predmetov, ki bi naključno prišli nanje. V zaprtih avtobusih so avtobusi popolnoma zaprti s tesno škatlo.

Najmanjša vgradna višina zaščitenih zbiralk ni manjša od 2,5 m od površine tal, zaprte zbiralke pa se lahko vgradijo brez posebnih višinskih ukrepov. To poenostavlja montažo električnih omrežij v delavnicah, saj je mogoče vodilne kanale preprosto položiti vzdolž linije strojev, tudi na višini do 1 m od tal. To zmanjša dolžino odcepnih povezav do stroja od zbiralke.

Avtobusi so naslednjih vrst:

Zbirke - namenjene vgradnji v industrijske prostore. Rack zbiralka je položena neposredno iz transformatorske postaje.

V proizvodnih delavnicah podjetij, kjer so stroji za rezanje kovin in drugi električni mehanizmi nameščeni po celotnem območju v obliki vrst ali se redno premikajo v povezavi s spremembami v tehnologijah proizvodnega procesa, se distribucijski in magistralni zaprti avtobusni kanali uporabljajo neposredno kot distribucijsko omrežje in daljnovode.

Kanali glavnega vodila prenesejo znatne tokove, zasnovani so za tokove od 1600 do 4000 A in za veliko število priključnih vej za priklop uporabnikov (6 m za 2 mesti).

Razdelilne zbiralke — namenjene distribuciji električne energije od glavnega voda do več porabnikov.

Razdelilne zbiralke so zasnovane za tokove do 630 A in še večje število uporabniških priključkov (od 3 do 6) na 3-metrski odsek.

V trgovinah različnih podjetij se zaprti distribucijski avtobusni kanali uporabljajo precej široko.Dobavljeni so v obliki kompleta sekcij, vsaka dolžine 3 m, opremljenih s povezovalnimi elementi za serijsko povezavo sekcij, razvodnimi omaricami in vhodnimi omaricami za priključitev zbiralk na električno omrežje.

Za več informacij o teh vrstah pnevmatik glejte tukaj: Glavne in razdelilne zbiralke

Osvetlitev tirov - uporablja se za oblikovanje svetlobnih linij z uporabo reflektorjev nizke moči.

Cevovodi za razsvetljavo, zasnovani za tok 25 A, tipa SHOS - štirižilni, z izoliranimi okroglimi vodniki s presekom 6 mm2. Dolžina vsakega odseka zbiralke SCO je 3 m.

Oddelek je opremljen s šestimi enofaznimi vtičnimi priključki (fazno-nevtralni) na vsakih 50 cm V kompletu zbiralk so tudi tokovni vtiči 10 A ter ravni, kotni, gibljivi in ​​dovodni odseki. S pomočjo tega nabora elementov se sestavi celotna pnevmatika tudi za najtežje poti.

Sosednji deli so povezani z dodatnim z dvema vijakoma. Svetilke se nato obesijo na vodilo na kaveljski objemki in priključijo na enega od vtičnih konektorjev. Razdalja med pritrdilnimi točkami ne presega 2 m, če svetilke niso nameščene na škatlah vodilnih kanalov, je korak lahko še večji - do 3 m.

Trolejbusi — uporabljajo se za pogon enotirnic, dvižni žerjavi, žičnice in drugi mobilni električni sistemi.

Avtobus ponuja številne prednosti:

• Zbirke so estetsko bolj prijetne kot kabli.

• Postopek namestitve traja manj časa kot namestitev kabla.

• Industrijske zbiralke s pravokotnim prečnim prerezom imajo manjši upor, kar zmanjšuje aktivne izgube in omejuje reaktivno energijo, kar pomeni, da pomaga pri varčevanju.

• Pnevmatike so okolju prijazne.

• Oblikovne lastnosti aluminijastega ohišja omogočajo hitro odvajanje toplote.

• Zbirke imajo stopnjo zaščite najmanj IP55.

• Zbirke imajo široko življenjsko dobo od 25 do 30 let in ne potrebujejo vzdrževanja.

• Zaščitna lastnost ohišja zmanjšuje raven elektromagnetnega sevanja.

• Z barvanjem tirnice v poljubno primerno barvo jo lahko vgradite v notranjost trgovine, pisarne in drugih objektov, ki jim je pomembna estetika.