Trodelna pogonska veriga transportnega traku

V prisotnosti zapletenih tovornih tokov, sestavljenih iz proizvodnih strojev in mehanizmov, povezanih s transporterji, so vsi stroji in transporterji razdeljeni na odseke. Del pretočno-transportnega sistema, ki zagotavlja določeno stopnjo tehnoloških operacij, se imenuje odsek. Spletno mesto je razdeljeno na poti. V tem primeru je mogoče vse mehanizme tehnološkega procesa upravljati z dispečerske konzole. Kot primer upoštevajte krmilno vezje pogona tridelnega transporterja.

Pri tridelnem transporterju vsako sekcijo običajno poganja ločen motor, delovanje motorjev mora biti usklajeno. Torej, v primeru nedoslednega delovanja tridelnega transporterja, bo zaustavitev prvega dela ob nadaljevanju delovanja drugega in tretjega povzročila, da bo ustavljeni del blokiran od dostavljenega materiala.Da bi se temu izognili, mora biti krmilno vezje motorjev tekočega traku zasnovano tako, da zaustavitev katerega koli od motorjev povzroči samodejno zaustavitev vseh predhodnih delov, šteto od podajanja materiala.

riž. 1 Krmilno vezje električnega pogona tridelnega transporterja

Potrebna funkcionalna povezava med motorjema se doseže z vhodom v krmilno vezje magnetni zaganjalniki vsak motor na kontaktih zapiralnega bloka zaganjalnika magnetnega motorja naslednjega odseka. V tem primeru se lahko vsak motor (razen prvega) vklopi šele po vklopu naslednjega motorja na odseku. Tako se lahko magnetni zaganjalnik K2 elektromotorja M2 vklopi le, ko so kontakti K1.3 magnetnega zaganjalnika K1 motorja M1 zaprti.

Ko je eden od motorjev ustavljen, se motorji prejšnjih odsekov ustavijo, na primer, ko: motor M2 je izklopljen, kontaktor K2 odpre svoje pomožne kontakte, vključno s K2.3 v tokokrogu kontaktorja K3, kar povzroči slednje za izklop in zaustavitev motorja M3. Če so magnetni zaganjalniki onemogočeni, se prekinitveni kontakti K1.2, K2.2 in K3.2 zaprejo in zasvetijo zelene lučke LZ1, LZ2, LZ3.

Ko se sproži eden od zaganjalnikov, bo odprl svoj zapiralni kontakt in ustrezna lučka bo ugasnila, hkrati pa se bo zaprl kontakt zapiralnih blokov K1.1, K2.1 ali K3.1, ki blokira P1, Gumb za zagon P2 ali PZ , zaradi česar bodo zasvetile rdeče luči LK1, LK2 ali LK3, ki označujejo, kateri od zaganjalnikov trenutno deluje. Magnetni zaganjalnik K1 motorja M1 se lahko vklopi ne glede na delovanje drugih motorjev.