Nadzor temperature ogrevanja elektromotorjev

Nadzor temperature ogrevanja elektromotorjevDovoljeno segrevanje elektromotorjev je odvisno od izolacijskega razreda navitij. Prehod na višji razred izolacije elektromotorja se lahko izvede le med remontom.

Vedeti je treba, da se s povečanjem temperature navitij elektromotorjev nad dovoljenimi vrednostmi življenjska doba izolacije močno zmanjša.

Za temperaturo okolice, pri kateri lahko elektromotor deluje z nazivno močjo, se šteje 40 C. Ko se temperatura okolice dvigne nad 40 stopinj C, je treba zmanjšati obremenitev elektromotorja, da temperatura njegovih posameznih delov ne preseže dovoljene vrednosti.

Nadzor temperature ogrevanja elektromotorjevNajvišje dovoljeno zvišanje temperature aktivnih delov elektromotorjev in pri temperaturi okolja 40 ° C ne sme preseči: 65 ° C za izolacijo razreda A; 80 gr C za izolacijo razreda E; 90 gr C za izolacijski razred B; 110 gr C za izolacijo razreda G; 135 °C za izolacijo razreda H.

Pri asinhronih motorjih, ko se napajalna napetost zmanjša, se moč gredi motorja pravokotno zmanjša. Poleg tega padec napetosti pod 95% nazivne napetosti povzroči znatno povečanje toka motorja in segrevanje njegovih tuljav… Povečanje napetosti nad 110 % nazivne povzroči tudi povečanje toka v navitjih motorja in povečanje segrevanja statorja zaradi vrtinčnih tokov.

Ne glede na znižanje temperature okoliškega zraka povečanje tokovne obremenitve za več kot 10% nazivne ni dovoljeno.

Nadzor temperature ogrevanja elektromotorjev

Svetujemo vam, da preberete:

Zakaj je električni tok nevaren?