Razlike med frekvenčnimi pretvorniki in motornimi mehkimi zaganjalniki

Uporaba asinhronih motorjev v različnih panogah je popolnoma upravičena. In sploh ni presenetljivo, da je za številne namene in naloge preprosto potrebno prilagoditi začetni navor motorja, zagonski tok, delovni navor, hitrost motorja itd. V mnogih primerih to ne zagotavlja samo stabilne in dolge življenjske dobe elektromotorja in pripadajoče opreme, temveč tudi poveča prihranke, to pomeni, da je poraba energije optimalna.

Glavna težava indukcijskih motorjev je, da je nemogoče uskladiti začetni navor z navorom obremenitve. Poleg tega obstaja velik zagonski tok, ki presega nazivni 6-8-krat, kar ni vedno varno tako za stabilnost električnega omrežja kot za sam motor, še posebej, če obremenitev sploh ni usklajena z zagonom.

Na pomoč priskočijo mehki zaganjalniki in frekvenčni pretvorniki.

Ko je potrebno omejitev začetnega toka, in za pospešitev motorja do nazivne hitrosti, povečanje napetosti, to je s prilagajanjem amplitude, je koristno uporabiti mehki zaganjalnik. Posebej primeren je za zagon opreme pri rahlo obremenjenih pogojih in v prostem teku.

Jasno je, da z njegovo pomočjo ne bo mogoče prilagoditi delovne hitrosti motorja, vendar bo mehki zaganjalnik zagotovil zaščito pred preobremenitvijo, saj ima sam 4-5-krat večjo odpornost proti preobremenitvi kot motor.

Ena od prednosti mehkih zagonov je izklop v izrednih razmerah in je časovno zelo hiter, še posebej, če se uporablja v povezavi s sodobnimi krmilniki zaščite. Tako čas izklopa v sili ne sme biti daljši od 30 ms, medtem ko ima značaj mehkega izklopa tiristorja na nič in je nevarnost prenapetosti izključena.

Praviloma so mehki zaganjalniki opremljeni s sistemom za nadzor števila vrtljajev motorja, in ko je število vrtljajev blizu nominalne, je funkcija mehkega zagona onemogočena in ne glede na obremenitev, brez trkanja, motor preide v normalno delovanje pod obremenitev.

Tako je mehki zaganjalnik primeren, če je treba omejiti začetni navor, začetni tok in zaščititi pred preobremenitvijo, vendar mu ne bo več dovolil uravnavati in stabilizirati hitrosti.

Tudi frekvenčna regulacija asinhronih elektromotorjev se široko uporablja po vsem svetu. Tu se hitrost vrtenja gredi indukcijskega motorja spreminja elektronski frekvenčni pretvornik… Sprememba frekvence in amplitude trifazne napetosti, ki se dovaja motorju, določa način njegovega delovanja.

Frekvenčni nadzor lahko zagotovi hitrost delovanja motorja tako nad kot pod nazivno ravnjo in z visoko natančnostjo. Ko je obremenitev spremenljiva, se hitrost stabilizira in lahko prihranite veliko energije brez nepotrebnega zapravljanja.

Mehki zagon je dosežen tudi s frekvenčno regulacijo, ki zmanjša obrabo in podaljša življenjsko dobo opreme kot celote. Po potrebi lahko preprosto nastavite zahtevani začetni navor in nadzirate zaviranje.

Tako je frekvenčni pretvornik uporaben, kadar se zahteva več krmilnih zmogljivosti indukcijskega motorja, vključno z regulacijo in stabilizacijo hitrosti, omejitvijo zagonskega navora, kot tudi varnim zaviranjem, to je, ko je pomembna splošna optimizacija krmiljenja.

Uporaba frekvenčnih pretvornikov v klimatskih, prezračevalnih in vodovodnih sistemih je ekonomsko zelo upravičena. Razmislite o prednostih uporabe frekvenčnih pretvornikov neposredno za krmiljenje črpalnih agregatov. Črpalne enote vodovodnega sistema se vrtijo z enako hitrostjo, ne glede na intenzivnost oskrbe z vodo.

Ponoči, ko je poraba vode minimalna, črpalke preprosto ustvarjajo nadtlak v ceveh, s čimer porabljajo elektriko, ali pa bi zmanjšale hitrost, zahvaljujoč frekvenčni regulaciji s frekvenčnimi pretvorniki, in tako bi se hitrost motorjev v črpalkah spreminjala glede na na posebne potrebe pod posebnimi pogoji. To ne bo le prihranilo energije, ampak tudi prihranilo vir opreme in zmanjšalo uhajanje vode v električno omrežje.