Montaža transformatorskih postaj in razdelilnih naprav
Tehnologija vgradnje notranjih stikalnih naprav (stikalne naprave)
KRU so nameščeni samo v prostorih, kjer so zaključena vsa gradbena dela.
Montažne konstrukcije za razdelilne naprave so izdelane iz vogalnikov ali kanalet, ki so nameščeni vodoravno, naravnano na raven. Dovoljena je neravnina 1 mm na 1 m dolžine in 5 mm po celotni dolžini. Po navedbah PUE te strukture so na vsaj dveh mestih povezane z ozemljitveno zanko z jeklenim trakom 40 x 4 mm.
Pri nameščanju stikalnih omar v prostoru mora biti širina prehoda za enovrstno namestitev enaka dolžini podaljška plus 0,8 m, za dvovrstno namestitev - dolžina enega vozička plus 1 m. razdalja od omar do stranskih sten je največja - malo 0,1 m.
Namestitev komor KSO in stikalnih omaric se začne s končno komoro. Pravilnost namestitve kamere vodoravno in navpično preverimo šele po namestitvi naslednje kamere.Na koncu namestitve se kamere privijačijo, začenši z zunanjo kamero. Najprej privijte spodnje vijake, nato še zgornje.
Z vrvico preverite ravnost zgornjega dela komor in po potrebi prilagodite njihov položaj z jeklenimi podložkami. Med premikanjem v vozičku preverite pravilno namestitev razdelilnih omar. Premični deli vozička in fiksni deli omarice se morajo ujemati, položaj vozička pa mora biti trdno pritrjen. Še posebej skrbno preverite delovanje zaves, ki jih je treba spuščati in dvigovati brez popačenj in zastojev, kot tudi delovanje mehanske blokade.
Preizkušene omare za stikalne naprave in komore KSO so dokončno pritrjene z električnim varjenjem na montažno konstrukcijo v štirih kotih. Ki zagotavlja tudi zanesljivo ozemljitev omare in kamere. Nato opravijo namestitev pnevmatikeopazovanje barv faz. Da bi to naredili, je treba zunanje plošče odstraniti iz predelka za vodila v omari. Odcepne palice so povezane z zbiralnimi vijaki.
Naprave in naprave, odstranjene med prevozom, so nameščene po namestitvi pnevmatik in njihovi priključitvi na primarni in sekundarni krog v skladu s shemo.
Površine vodil na kontaktnih točkah se operejo in namažejo z vazelinom. Teh površin ne smete čistiti z datoteko ali brusnim papirjem, ker so v tovarni ta mesta prevlečena s posebno zlitino kositra in cinka proti koroziji. Po namestitvi vodil celotnega odseka privijte vijake vseh kontaktnih povezav. Preverite delovanje stikal, ločilnikov, pomožnih kontaktov in zapor.
Noži odklopnika v komorah KSO, ko so vklopljeni, morajo vstopiti v fiksne kontakte gladko, brez popačenj na globini 30 mm in ne doseči omejevalnika za 3-5 mm. Pogon ločilnika mora biti samodejno zaklenjen v končnih položajih z zaporo.
Stikala VMP-10 so po namestitvi na nosilne konstrukcije nameščena navpično in vzdolž osi kamere, da se izognejo popačenju.
Stikalni aktuatorji se običajno dobavijo monterju v sestavljenem in prilagojenem stanju. Nastavitev pogona skupaj s stikalom se izvede po tovarniških navodilih.
Po priključitvi izhodnih in napajalnih kablov in vodnikov sekundarnih stikalnih tokokrogov so vse kovinske konstrukcije stikalne naprave (KSO) priključene na ozemljitveno omrežje. Ozemljitev se izvede z varjenjem okvirjev kamer na dveh mestih na ozemljitveno linijo.
Celotna zunanja stikalna naprava (KRUN) za stikalna naprava transformatorske postaje elektroenergetskih sistemov, kot tudi kot del paketne transformatorske postaje 35 / 6-10 kV. Sestavljeni so iz ločenih omar.
Omare z vgradno opremo in kontrolnim hodnikom. Zadnja stena omar in stranske stene so obe steni prostora. Fronta omaric je oblikovana podobno kot fronta notranjih razdelilnih omaric.
KRUN tehnologija montaže
Vsa temeljna dela za KRUN morajo biti končana, preden se lahko začne namestitev. Temelj se preveri glede skladnosti s projektnimi risbami.Posebno pozornost je treba nameniti pravilni izvedbi vgradnih kanaletnih podstavkov za omare KRUN in zanesljivosti njihove pritrditve na nosilce temeljev.
Vgrajeni temelji za KRUN so izdelani iz ravnih kanalov št. 12. Nosilna površina je izdelana v eni ravnini, povezana z ozemljitveno zanko na vsaj dveh mestih s tračnim jeklom s prerezom 40 x 4 mm.
Omare KRUN zapakirane dostavimo na mesto montaže. Omarice KRUN se pred montažo odstranijo iz kontejnerskih palet, vozički se odvaljajo iz telesa KRUN in ohišja se vgradijo po razporeditvi v stikalno napravo.
Namestitev KRUN se začne pri zunanji omarici. Šele po preverjanju pravilnosti namestitve nameščene omare nadaljujte z namestitvijo naslednje. Pri povezovanju ohišij omar KRUN na njihove stranske stene za tesnjenje vstavite gumijasto cev, predhodno namazano z lepilom. Streha krmilnega hodnika je nameščena in povezana s čelno, sprednjo in zadnjo steno stikalne naprave. Naslednji par sprednjih stenskih in strešnih elementov je sestavljen na enak način.
Nato se na prednjo steno in streho stikalne naprave namestijo naslednji elementi. Na strani še nedokončane druge čelne stene stikalne naprave so položene zbiralke, pritrjene na držala zbiralk, na katere so priključene konice. Nato namestite kompenzatorje zbiralke, predelne stene, TSN, nanjo pritrdite zbiralko, pritrdite zadnje stene stikalnih omaric, sestavite in pritrdite drugo končno steno.
Ohišja omar KRUN ne smejo imeti tresljajev in deformacij.Ko voziček zložite v omarico, se voziček ne sme zvijati v nobenem položaju v telesu, tj. pri premikanju vozička morajo njegova kolesa počivati na vodilih.
Nosilci so pritrjeni na streho omar za vgradnjo zračnih odprtin ali dovodov. Dobavljamo jih razstavljene skupaj z omarami KRUN. Po tem je nameščeno vhodno vodilo, izhodna linija, komunikacija se izvaja od vhodne omare do omare TSN. V krmilnem hodniku so nameščene zgibne omarice sekundarnih tokokrogov, napajalniki za stikalne solenoide in napajalnike delovnega toka ter stikala za razsvetljavo. Montaža razsvetljave.
Napajalni kabli so nameščeni skozi zadnja vrata na zadnji strani omare. Ker je dno omar KRUN kovinsko, je v njem izrezano potrebno število lukenj za prehod kabla. Po polaganju napajalnega kabla se ta odprtina zatesni, da se zaščiti pred vlago, snegom, prahom. Montaža sekundarnih tokokrogov med omarami KRUN se zmanjša na povezavo vtičnih spojnikov. Po tem se povežejo delovna vodila in napajalna vodila, povežejo se žice krmilnih kablov zunanjih povezav.
Notranja transformatorska postaja
Celotno notranjo instalacijo transformatorskih postaj (KTP) sestavljajo trifazni padajoči transformatorji, katerih najvišja napetost je 6 ali 10 kV in najnižja napetost 0,4 kV, in stikalne omare. Razdelilne omare izdelujemo sekcijske, linearne in walk-in. Sestavljeni so iz vodilnih in stikalnih delov, ki so ločeni s pregradami.
Stikalne omare (RU) z napetostjo do 1 kV vsebujejo stikalno in zaščitno opremo: izvlečne univerzalne odklopnike, relejno opremo ATS, merilne naprave, kot tudi merilne tokovne transformatorje.
Krmilna, zaščitna in signalna vezja za opremo KTP opravljanju AC dela. Postaje imajo enega ali dva transformatorja z močjo 250, 400, 630, 1000, 1600 in 2500 kVA, ki se dobavljajo napolnjeni s transformatorskim oljem z dušikovo oblogo ali z oljnim konzervatorjem, pa tudi suhi z izolacijo iz steklenih vlaken. KTP s transformatorji, napolnjenimi s transformatorskim oljem, se lahko uporabljajo le, če so pod njimi zbiralne jame za olje in je razdalja med dvema KTP najmanj 10 m.
Celotne transformatorske postaje so opremljene z alarmnimi omaricami za opozarjanje. Glede na naročilo so razdelilne omare opremljene z različnimi shemami.
Namestitev in priključitev KTP na nadzemni vod z napetostjo 10 in 0,38 kV: 1 - pogon odklopnika; 2 - žica za napetost 10 kV; 3 — KTP
Montaža celotnih transformatorskih postaj
Ob pričetku montaže kompletne transformatorske postaje za notranjo postavitev se preverijo osi transformatorske postaje, preverijo se osnovne oznake za nosilne kanale stikalnih in transformatorskih drsnikov ter zahtevane dimenzije gradbenega dela.
Bloki stikalnih naprav se dvigajo z inventarnimi zankami, ki so pritrjene na nosilce. Če ni nosilcev, so bloki stikalnih naprav nameščeni na podstavkih z valji iz kosov kovinskih cevi.Če stikalni bloki nimajo podpornih kanalov, se število valjev poveča za najmanj štiri na blok.
Večenotna stikalna naprava je nameščena po stopnjah. Bloki so nameščeni enega za drugim, po odstranitvi posebnih čepov, ki pokrivajo štrleče konce pnevmatik. Montažni kanali omaric so povezani z varjenjem z uporabo tračnih jeklenih mostičkov s presekom 40 x 4 mm. po namestitvi blokov se ozemljitvene palice privarijo na nosilne kanale.
Stikalne naprave so povezane s transformatorjem z gibljivim mostičkom in zaprte v pločevinasti škatli, ki je dobavljena s celotno transformatorsko postajo. Pri povezovanju sponk transformatorja upoštevajte, da lahko prevelike sile upogibanja pri zategovanju matic povzročijo puščanje olja. Tirnice so pritrjene skupaj. Škatla je privita na transformator in vhodno omarico.
Na koncu namestitve enot KTP preverijo uporabnost ožičenja naprav, zanesljivost pritrditve vijačnih povezav, zlasti kontakta in ozemljitve, delovanje mehanske blokade, stanje izolatorjev. Nato se povežeta visoko- in nizkonapetostni kabel. Za ozemljitev so kanali KTP na dveh mestih privarjeni na ozemljitveno zanko.