Mehanizmi in pripomočki za dviganje, transport in vpetje pri električnih inštalacijah

Vrvi in ​​dvižne naprave

Vrvi glede na material delimo na jeklene (jeklene), konopljene in bombažne. Jeklene vrvi izdelujemo enojno, ko je vrv navita neposredno iz žic, in dvoležno, ko so žice navite v pramene, ti pa v vrv. Glede na vrsto napetosti žic in niti so jeklene vrvi prečno nameščene, pri katerih so smeri napetosti žic v nitih in niti v vrvi nasprotne drug drugemu, in enostranske, pri katerih te smeri sovpadajo. Križni kabli so manj nagnjeni k razpletanju kot enosmerni kabli.

Jeklene vrvi so v primerjavi s konopljinimi in bombažnimi vrvmi bolj zanesljive in trpežne, zato se pretežno uporabljajo pri dvigovanju in dvigovanju. Konopljine in bombažne vrvi se uporabljajo samo za žice ali za dvigovanje manjših bremen (dostava orodja in pribora, dvižne girlande pri montaži stikalne zbiralke ipd.).

Slabosti jeklenic so relativno nizka elastičnost (fleksibilnost). Prožnost vrvi je odvisna od premera žic: manjši kot je premer žic v vrvicah vrvi, večja je prožnost vrvi. Vrv iz tanjših žic se hitreje obrabi in je dražja. Zato je treba vrvi izbrati glede na njihov namen.

Jeklene vrvi se skladiščijo v zvitkih ali bobnih v zaprtih suhih prostorih na leseni oblogi. Vsaka vrv mora biti opremljena z nalepko z navedbo vrste, premera, dolžine in teže vrvi. Delovne vrvi je treba mazati z mazilom za vrvi v naslednjih časih: breme (valj) - 1-krat v 2 mesecih, vrv in zanke - 1-krat v 1,5 meseca, spone - 1-krat v 3 mesecih. Vrvi, ki so shranjene v skladišču, se mažejo enkrat na 6 mesecev.

Izbor vrvi za dvižne mehanizme in dvižne naprave se izvede glede na vrednost dejanske pretržne sile vrvi v N (obremenitev, pri kateri se vzorec vrvi zlomi pri preskušanju na nateznem stroju). Ta napor je običajno naveden v potnem listu vrvi (certifikatu). Če v potnem listu ni navedena dejanska pretržna trdnost, ampak skupna pretržna trdnost vseh posameznih žic (Rsum), je treba dejansko pretržno trdnost vzeti kot 0,83 Rsum.

Pri delu z vrvmi je potrebno spremljati stopnjo obrabe in zavrniti vrvi z nevarno obrabo. Nevarna obraba vrvi je določena s številom pretrganih žic na koraku polaganja (dolžina vrvi, skozi katero pramen naredi popoln obrat okoli svoje osi).Na odseku vrvi, na katerem je najdeno največje število zlomljenih žic, se zabeleži korak polaganja in na njem prešteje število prelomov.

Ko se premer žične vrvi zaradi površinske obrabe ali korozije zmanjša za več kot 40 % prvotne vrednosti, se vrv zavrne.

Jeklene, konopljine in bombažne vrvi, zanke vseh vrst in dvižne naprave morajo med delovanjem redno preverjati osebe, ki so odgovorne za njihovo vzdrževanje, ter prestati preskuse statične obremenitve.

Zanke služijo za pritrditev tovora na kavelj dvižnega mehanizma. Zanke so izdelane iz jeklenih vrvi. Odvisno od namena obes in elementov električne opreme, ki jih je treba dvigniti in namestiti, se uporabljajo obesi različnih izvedb. Povezava prostega konca kabla z glavno vejo, da se tvori zanka zanke, se izvede s pletenico. Pletenje kablov je kompleksna operacija, ki zahteva visoko usposobljene izvajalce in se mora izvajati s posebnimi napravami za pletenje.

Izbira standardne velikosti zanke je narejena glede na težo, konfiguracijo in lokacijo opreme za zanke in bremena. Obremenitev ene veje zanke je določena s formulo S = Q / (n NS cosα),

kjer je S obremenitev ene veje zanke, kg, Q je masa dvignjenega bremena, kg, n - število vej zanke, α - kot med navpično spuščeno osjo in vejo zanke. (slika 1).

riž. 1. Sheme za zanke z obremenitvijo

Zanke je treba izbrati tako dolgo, da kot med vejami zanke in navpičnico ne presega 45 °.Pri dvigovanju morajo biti elementi električne opreme obešeni na posebej za ta namen izdelanih delih (okvirji, nosilci, montažne zanke). V primeru, da je v tehničnih pogojih ali tovarniških navodilih prepovedano izpostavljanje dvižnih naprav (očes) napetosti z zanko pod kotom, je treba dvigovanje izvesti s pomočjo pragov (slika 2).

riž. 2. Traverza za dvigovanje električne opreme z nosilnostjo do 10 kosov 1 — cev, 2 — konektor, 3 — zanka z dvema zankama, 4 — snemljivo vzmetenje (pajek), 5 — zatič, 6 — ravni nosilec.

Vsak pas mora biti opremljen z žetonom z oznako pasu in datumom njegovega preizkusa. Žetoni so pritrjeni s tkanjem v pramen kabla med izdelavo zanke.

Samo monterji in električarji, ki so opravili posebno usposabljanje in imajo potrdilo o dovoljenju za proizvodnjo zank, lahko delajo na opremi za brušenje in dviganje ter drugem blagu. Dvigovanje kritično težkih bremen mora potekati pod neposrednim nadzorom delovodje ali delavca.

Bloki in valji

Bloki se uporabljajo pri vrvju za spreminjanje smeri vlečnih vrvi (odcepni bloki) ali kot del verižnih dvigal. Pregradni bloki so večinoma izdelani z zložljivo ličnico, saj v tem primeru ni treba vleči vrvi skozi blok.

Izbira odcepnega bloka se izvede po formuli Q = PK,

kjer je Q nosilnost bloka, N, P je sila, ki deluje na vrv, N, K je koeficient v odvisnosti od kota med smerema vrvi (slika 3).

riž. 3. Sile, ki delujejo na segment

Vrednost koeficienta K se vzame glede na kot α: 0О — 2, 30О — 1,94, 45О — 1,84, 60О — 1,73, 90О — 1,41

riž. 4. Bloki

Dvigalo se uporablja za dvigovanje ali vodoravno premikanje bremen, kadar vlečna sila, potrebna za dvigovanje ali premikanje, presega nosilnost vlečnega mehanizma. Polispast je sestavljen iz dveh blokov, premičnega in fiksnega, ki sta med seboj povezana z vrvjo, ki je pritrjena na oko enega od blokov, izmenično upognjena okoli valjev obeh blokov, druga pa s tekočim koncem je pritrjen na vlečni mehanizem.

Velikost sile na koncu vrtljive vrvi verižnega dvigala je določena s formulo S = 9,8Q /(ηн)

kjer je S velikost napora, N, Q je masa dvignjenega bremena, kg, η - c. P. D. Verižno dvigalo, n - število verig verižnega dvigala. Vrednost vlečnega napora S ne sme presegati nosilnosti vlečnega mehanizma. Izbira sheme verižnega dvigala glede na maso dvignjenega bremena in nosilnost vlečnega mehanizma (traktor, vitel) se lahko izvede v skladu s tabelo 1.

Koeficient učinkovitosti, sheme in velikost vlečnega napora polistirena

Vitli in dvigala

Med delovanjem vitlov in dvigal je treba izvajati stalen nadzor nad njihovim stanjem in uporabnostjo vseh delov, občasne preventivne preglede z odpravo ugotovljenih okvar in označevanjem osebe, ki je odgovorna za stanje vitlov ali dvigal v posebnem časopisu, ter njihovo redno testiranje vsaj enkrat letno na posebnem preskusnem stojalu ali na mestu vgradnje s statično obremenitvijo, ki za 25 % presega nazivno.Podatki o preskusu morajo biti zabeleženi v protokolu, shranjenem v potnem listu mehanizma.

Na vitel ali dvigalo se pritrdi tablica z datumom preskusa in datumom naslednjega preskusa. Vitle in dvigala, ki niso opravili naslednjega rednega preizkusa, je treba do izvedbe preizkusov izločiti iz uporabe.

Vitli se pogosto uporabljajo pri nakladanju in razkladanju, vpetju transformatorjev, stikal in druge opreme za notranje stikalne naprave, stikalne plošče in vodila za zunanje stikalne naprave. Vitle, ki se uporabljajo za elektroinštalacijo, glede na vrsto pogona delimo na ročne, električne in standardizirane. Ročni vitli se uporabljajo pri proizvodnji električnih del predvsem dveh vrst - bobna in vzvoda.

Lahki bobnasti vitli in vzvodni vitli se uporabljajo predvsem zaradi svoje majhnosti in relativno majhne teže. Ročne vitle je priporočljivo uporabljati z dvižno zmogljivostjo največ 3 tone zaradi svoje okornosti, velike teže in velikega napora na ročaju ročnih vitlov z dvižno zmogljivostjo več kot 3 tone.

Ročni vzvodni vitli delujejo na principu vlečenja delujoče vlečne vrvi, katere vrv ima objemko. Sprednji ročaj je nameščen na koncu jermena, ki je dvokraka ročica z vrtiščem na sredini. Za vstavljanje vrvi v vlečni mehanizem premaknite vrv proti ročaju. V tem primeru se bosta oba para sponk razširila in omogočila, da se konec vlečne vrvi potisne skozi luknjo v priključku, dokler ne izstopi iz luknje v pritrdilnem elementu.

riž. 5. Vitel z ročnim vzvodom

Ročne vitle je priporočljivo uporabljati pri majhnih delih, če ni vira energije in v odsotnosti mehaniziranih dvižnih naprav na mestu (viličarji, žerjavi, električni vitli).

Električni vitel sestavljajo naslednje glavne enote: okvir, boben, menjalnik, zavorna naprava in elektromotor. Napetost motorja je 380/220 V. Okvir služi za namestitev vseh enot vitla nanj. Elektromagnetna zavorna naprava je povezana z motorjem električnega vitla in deluje samodejno, ko je slednji izklopljen. Navor se od motorja do bobna vitla prenaša preko menjalnika. Pritrditev bobna na gred menjalnika se izvede s pomočjo zobate ali odmične sklopke.

Kinematični diagram električnega vitla je prikazan na sl. 6.

riž. 6. Kinematični diagram električnega vitla: 1 - boben, 2 - 7 - zobniki menjalnika, 8 - 10 - gredi menjalnika, 11 - zavorna naprava, 12 - elektromotor.

Talu se imenuje viseči tip dvigala z ročnim ali električnim pogonom. Ročna dvigala so izdelana s polžastimi zobniki, uporabljajo se za vgradnjo reaktorjev v celice stikalnih naprav v zaprtih prostorih, za remont in demontažo elektromotorjev itd. Ročno dvigalo je sestavljeno iz zgornjega in spodnjega bloka bremenske verige. Zgornji blok vsebuje ohišje, polžni par, vključno s kolesom z bremenskim orodjem in polž z zavorno napravo, vlečno kolo z neskončno verigo in zgornji kavelj za obešanje. Spodnji del sestavljajo kletka, bremenski valj in spodnji kavelj.

Dvigalo je obešeno na fiksni nosilec z zgornjim kavljem.Ko se vlečno kolo vrti, se polž vrti s pomočjo verige, katere gred je trdno povezana z vlečnim kolesom. Polž poganja polžasto kolo z bremenskim orodjem, hkrati pa izbira bremensko verigo in povzroči, da se spodnji kavelj in breme, obešeno nanj, dvignejo ali spustijo. Ročna dvigala z zobniškim prenosom se proizvajajo z nosilnostjo do 5 ton.

Električno dvigalo je namenjeno vertikalnemu dviganju in spuščanju ter horizontalnemu premikanju bremen po enotirni cesti, po kateri se dvigalo premika. Električno dvigalo tipa TE je sestavljeno iz dveh glavnih enot: dvižnega mehanizma in podstavnega vozička, na katerega je obešen dvižni mehanizem.

Dvižni mehanizem je sestavljen iz telesa z bobnom in vanj vgrajenim elektromotorjem, menjalnikom, elektromagnetno zavoro in vzmetno napravo (kavelj). Zavora se samodejno aktivira, ko je motor ugasnjen, in se sprosti, ko se motor vklopi.

riž. 7. Električno dvigalo tipa TE

Podvozje sestavljata dve ličnici, od katerih sta na eno pritrjeni dve osi s prosto vrtljivima kolesoma, na drugo pa dve pogonski kolesi, na katerih prirobnicah so vrezani zobati obroči. Motorji dvigal se zaganjajo z reverzibilnimi magnetnimi zaganjalniki. Krmiljenje dviganja, spuščanja in vodoravnega premikanja v desno ali levo.Električna dvigala se najpogosteje uporabljajo v prostorih za obsežno montažo delov opreme blokov in sklopov, kot tudi za remont delov kretnic (ločilne komore, požarna). komore za gašenje) in drugo opremo v premičnih inventarnih prostorih in napravah.Električna dvigala tipa TE se proizvajajo za višine dviga 6, 12 in 18 m.

Jok

Dvigalke se uporabljajo predvsem za opremljanje in montažo močnostnih transformatorjev, sinhronskih kompenzatorjev in druge težke opreme, kadar teh del ni mogoče opraviti z žerjavi.

Po zasnovi so dvigalke razdeljene na stojala, vijačne in hidravlične. Rack stojalo je sestavljeno iz fiksne podlage 1 z varjeno navpično zobato letvijo 4, dvižnega telesa 3 z menjalnikom in ročajem 2. Tovor se dvigne na zgornji osrednji glavi ali na spodnji nogi.

riž. 8. Dvigalka za prtljažnik

Prisotnost spodnje noge ugodno razlikuje dvigalko od drugih modelov, saj omogoča dvigovanje bremen z nizko lego podpornih površin. Za dvig tovora obrnite ročaj dvigalke v smeri urinega kazalca. V tem primeru se vrtenje prenese na zobnik, ki z valjanjem vzdolž tirnice 4 dvigne menjalnik in ohišje dvigalke skupaj z obremenitvijo.

Ko je rotacijska sila na ročaju oslabljena, posebna zatiča drži ročaj skozi zaskočni disk proti obratnemu vrtenju pod pritiskom bremena in tako preprečuje padec bremena. Vendar iz varnostnih razlogov ne umaknite roke z ročaja, ko dvigujete ali spuščate breme ali ko je breme dvignjeno.

Vijačna dvigalka (slika 9) je sestavljena iz telesa 1, nakladalnega vijaka 2 in ročaja 3 z ragljo, palico in pritrdilno palico z vzmetjo. Dviganje bremena poteka z vrtenjem ročaja v nasprotni smeri urinega kazalca.V tem primeru se nakladalni vijak 2 vrti v fiksnem notranjem vijaku, premični vijak z dvigalko in utežjo, ki leži na glavi, pa se dvigne. Pri spuščanju tovora preklopite zaklep zanke in obrnite ročaj v nasprotno smer.

riž. 9. Vijačna dvigalka

Hidravlična dvigalka (slika 10) je sestavljena iz ohišja 1, rezervoarja 2 in črpalke 3. Črpalka 3 in odmična gred 6 sta nameščena v hermetično zaprtem rezervoarju 2. Ventil 8 v ohišju pod batom 4. Bat, ki se dviga, dvigne breme. zmanjša obremenitev, se tekočina vrne v rezervoar. Tekočina se polni skozi čep 11, praznjenje pa skozi čep 5. Za polnjenje rezervoarja 2 se uporablja industrijsko olje.

riž. 10. Hidravlična dvigalka

Teleskopski stolpi in hidravlična dvigala

Teleskopski stolpi se uporabljajo predvsem pri delu na zunanjih zbiralkah stikalnih naprav. Teleskopski stolpi zagotavljajo varne delovne pogoje pri dvigovanju delavcev z orodji, napravami in bremeni za delo na višini ter zagotavljajo ugodne pogoje za visoko zmogljivo delo pri nameščanju girland, žic in armatur.

V primerjavi s teleskopskimi stolpi imajo hidravlična dvigala z zgibno roko veliko prednost, saj njihova zasnova omogoča, zaradi prisotnosti zgibne roke, premikanje zibelke z obremenitvijo v dvignjenem stanju v katero koli smer brez premikanja dvigala.