Magnetna vezja električnih naprav

Magnetno vezje električnih naprav se imenuje niz njegovih elementov, skozi katere je zaprt magnetni tok. Magnetni tok v napravah v glavnem ustvarjajo tokovne tuljave, ki se uporabljajo veliko manj pogosto trajni magneti.

Magnetni sistem električnega izdelka (naprave) - del električnega izdelka (naprave), ki predstavlja niz feromagnetnih delov, ki so namenjeni prevajanju glavnega dela magnetnega toka v njem (GOST 18311-80).

Magnetni sistem, tj. Kombinacija elementov aparata, ki ustvarjajo magnetno polje, je sestavljena iz dveh glavnih delov:

1) jedro elektromagneta, ki je fiksni del električne žice, na kateri je nameščena tuljava;

2) premični del sistema, imenovan armatura elektromagneta.

Ko je elektromagnetna tuljava priključena na vir energije, se del električne energije, ki jo prejme tuljava, zaradi izgub energije v uporu žic tuljave pretvori v toploto, preostala energija pa se porabi za ustvarjanje magnetnega polja.

Magnetni tok, ki prehaja skozi armaturo, ustvarja elektromagnetno silo, ki povzroči, da armaturo pritegne jedro. Tako se del magnetne energije, ki se prenese na tuljavo elektromagneta, pretvori v mehansko energijo, ko se armatura premakne.

riž. 1. Označevanje magnetnih vezij električnih naprav
Vse elektromagnetne naprave za daljinsko upravljanje (releji, zaganjalniki, kontaktorji) delujejo tako, da prehajajo magnetni tok skozi njihova magnetna vezja.

Magnetni sistemi naprav se lahko razdelijo na:

1) Po naravi toka:

a) DC sistemi

b) AC sistemi.

2. Po načinu delovanja:

a) privlačnost

b) zadrževanje.

Držalni sistemi vključujejo na primer elektromagnetne plošče brusilnih strojev, ki se uporabljajo za magnetno pritrditev obdelovancev, ki jih je treba obdelati. Privlačnost elektromagnetnih naprav služi za posredovanje določenega gibanja gibljivim delom naprave.

3. Glede na naravo gibanja armature so magnetni sistemi razdeljeni na magnete:

a) s translacijskim gibanjem sidra

b) z rotacijsko armaturo z rotacijskim gibanjem.

4. Glede na način vključitve se magnetni sistemi razlikujejo po vključitvi elektromagnetne tuljave v napajalno omrežje zaporedno in vzporedno. V prvem primeru mora biti navitje zasnovano za skupni tok, ki ga določajo sprejemniki energije, in relativno nizko napetost. V drugem primeru je tuljava zasnovana tako, da se napaja s polno napetostjo pri relativno nizkem toku.

5. Magnetni sistemi naprav imajo lahko drugačen način, delovanje, ki določa pogoje njihovega ogrevanja.Tako kot pri motorjih obstajajo trije glavni načini za naprave: neprekinjeno, kratkotrajno in občasno.

6. Elektromagnetne sisteme naprav delimo tudi po zasnovi.

Na sl. 2 prikazuje najpogostejše izvedbe magnetnih sistemov vozil.

riž. 2. Oblike magnetnih sistemov elektromagnetnih naprav

Na sl. 2a prikazuje elektromagnet tipa ventila, ki se uporablja za enosmerni in izmenični tok. Ko je tuljava odklopljena od vira toka, armatura pade iz jedra elektromagneta pod delovanjem odpiralne vzmeti.

Na sliki 2, b je prikazana naprava enosmernega elektromagneta z vrtljivo armaturo, ki se nagiba k poravnavi v vodoravnem položaju, pri čemer premaga upor zapiralne spiralne vzmeti. Elektromagnetna armatura oklepnega tipa, prikazana na sl. 2, c, ko je vklopljen, se vleče v tuljavo.

Elektromagneti, prikazani na sl. 2, d in e, se imenujejo elektromagneti v obliki črke U in oblike W. Če se tak elektromagnet uporablja v električnih napravah z izmeničnim tokom, je njegov magnetni krog izdelan v obliki niza jeklene pločevine.

Med armaturo in jedrom elektromagneta je običajno nameščeno tesnilo iz nemagnetnega materiala debeline približno 0,2 - 0,5 mm. Ta distančnik preprečuje tako imenovano "magnetno lepljenje" armature na jedro, ko je tuljava izključena iz omrežja, zaradi preostalega magnetnega polja. Nemagnetno tesnilo je prikazano na sl. 2, d.

riž. 3. Elektromagnetni rele

Značilnosti elektromagnetne sklopke tako imenovana odvisnost vlečne sile od velikosti zračne reže med sidrom in jedri.

Odvisno od oblike magnetnega kroga, vrste toka, ki napaja tuljave, in velikosti magnetne reže je lahko oblika vlečne karakteristike drugačna.