Mehanske poškodbe elektromotorjev

Procesi, ki potekajo v električnem stroju, so medsebojno povezani in zapleteni ter premalo jasni. Odpravljanje težav z električnim avtomobilom je pogosto zapleten postopek.

V članku so podana priporočila za prepoznavanje in odpravo mehanskih okvar električnih strojev. Če želite uporabiti spodnje informacije, morate vedeti oblikovanje in delovanje stroja, bo to pomagalo razumeti razloge za njegovo okvaro. Prav tako je treba razviti sposobnost sklepanja o razlogih za to iz znakov okvare električnega stroja.

Zibajoče ohišje motorja

1. Zrahljani temeljni vijaki so najpogostejši vzrok za tresenje motorja. Pri dolgotrajni uporabi se vijaki zrahljajo. Občasno jih je treba zategniti.

2. Prekomerna napetost jermena jermenice ukrivi gred in posledično povzroči tresenje motorja. Pas bi se moral zrahljati.Če nato začne drseti, je treba preveriti prestavno razmerje (razmerje premerov pogonskih in gnanih valjev).

To razmerje ne sme biti večje od 1: 6. Če se izkaže, da je več, se morate zateči k napenjalnemu valju ali zobniku ali vmesnemu zobniku. Gred, ki je že upognjena, je najbolje zamenjati z novo - poskusi poravnave so običajno neuporabni, obračanje le redko pomaga.

3. Nezadostno ravnotežje vrtljivih delov elektromotorja - sidro, valj, sklopka itd. To je napaka elektrarne. Lahko se domneva, da se stroj še naprej trese kljub točkama 1 in 2 za odpravljanje težav.

2. Prekomerno segrevanje ležajev. Temperatura ležaja ne sme preseči 70 °C. Med okvarami, ki povzročajo prekomerno trenje v ležaju in presegajo to temperaturo, so nekatere v samem ležaju, vzrok zanje pa je slaba zasnova ali slabo vzdrževanje, druge pa zaradi na vzroke zunaj ležaja. Prvič, upogibanje gredi povzroča ne le tresenje elektromotorja, temveč tudi segrevanje ležaja.

Poleg tega ugotavljamo:

4. Okvarjeno stanje drsnikov gredi. Lahko so obrabljeni ali opraskani. Morajo biti brušeni in brušeni z brusnim papirjem.

5. Neusklajenost ležajnih osi zaradi nenatančne namestitve. Potrebno je preveriti in poravnati njihovo namestitev ter rezati obloge.

Glavne okvare v samem ležaju so naslednje:

1. Mazanje je nezadostno:

• vzeta je bila napačna znamka olja;

• olje je zamašeno s prahom;

• mastni kanali so zamašeni ali preozki v pušah.

Dobro motorno olje ne sme biti pregosto in hkrati dovolj viskozno. Zato je npr. transformatorsko olje ni primeren za ležaje — ni dovolj viskozen. Tudi valj ni primeren - predebel je. Toda postopoma se vsako olje zgosti in postane smolnato. Od časa do časa ga je treba zamenjati s svežim.

Ko se olje izprazni, je treba ležaj sprati s kerozinom in nadaljevati s spiranjem, dokler ne začne iztekati popolnoma čist kerozin. Šele nato lahko natočite sveže olje. Zaščitite ležaj pred vdorom prahu tako, da po potrebi zatesnite pokrov. Zamašene ali preozke mazalne kanale je treba očistiti ali povečati.

2. Slušalke so okvarjene:

• delali skupaj;

• pretesen za vratove gredi;

• preveč tesen;

• njihova površina je opraskana ali zamašena.