Metode za določanje mesta okvare izolacije navitja elektromotorjev iz magnetnega vezja

Za določitev mesta okvare izolacije navitja elektromotorja je običajno treba odklopiti fazna navitja in izmeriti izolacijski upor vsakega faznega navitja magnetnega vezja ali vsaj preveriti celovitost izolacije. .
V tem primeru je mogoče prepoznati fazno navitje s poškodovano izolacijo. Za določitev mesta poškodbe izolacije navitja elektromotorja je mogoče uporabiti različne metode: metodo merjenja napetosti med koncema navitja in magnetnim krogom, metodo določanja smeri toka v delih navitja, način delitve navitja na dele in način "zgorevanja".
Pri prvi metodi za fazno navitje motorja s poškodovano izolacijo uporabimo zmanjšano izmenično ali enosmerno napetost in uporabimo voltmetra VI in V2, ki merita napetost med koncema navitja in magnetnim krogom.Glede na razmerje teh napetosti je mogoče oceniti položaj poškodovanega navitja glede na njegove konce. Ta metoda ne zagotavlja zadostne natančnosti pri nizkem uporu. tuljave.
Druga metoda je, da se konstantna napetost uporablja za napetost koncev faznega navitja, združenih v skupni točki in na magnetnem vezju. Za možnosti regulacije in omejevanja toka v vezju vključimo reostat R. Smeri tokov v obeh delih tuljave, omejenih s točko C povezave z magnetnim vezjem, bosta nasprotni.
Če se dotaknete dveh vodnikov milivoltmetra zaporedno do koncev vsake tuljave, se bo igla milivoltmetra odklonila v eno smer, medtem ko so vodi milivoltmetra povezani s koncema skupine tuljav s poškodovano izolacijo. Na koncu naslednjih skupin tuljav se bo odklon puščice spremenil v nasprotno.
Za skupino navitij s poškodovano izolacijo bo odklon puščice odvisen od tega, kateri od koncev je bližje mestu okvare izolacije; Poleg tega bo vrednost napetosti na koncih te skupine tuljav manjša kot na preostalih skupinah tuljav, če izolacija ni blizu koncev skupine tuljav. Na enak način nadalje določite mesto okvare izolacije znotraj skupine tuljav.

riž. 1 Določanje mesta okvare izolacije motorja z dvema voltmetroma
riž. 2 Določanje skupine navitij navitja elektromotorja s poškodovano izolacijo s pomočjo preskusne svetilke
Slika 3 prikazuje dvoslojno skupino navitij motorja, sestavljeno iz štirih navitij.Pustite stikalno vezje faznega navitja nespremenjeno, izmerite napetost med točkami A - B, B - C, C - D in D - E in opazujte smer odklona igle milivoltmetra. Če je izolacija poškodovana v tuljavi B-C, bo odstopanje puščice za točke A-B nasprotno njenemu odstopanju za točke C-D in D-E.
Smer toka v tuljavi je mogoče oceniti z odklonom magnetne igle, ki se nahaja zaporedno nad vsakim utorom s preskušano tuljavo. Pri prehodu skozi kanale, v katerih se nahaja tuljava s poškodovano izolacijo, se smer odklona magnetne igle spremeni v skladu s spremembo smeri toka ob vklopu tuljave po diagramu na sliki 2. Za izvedbo V tej študiji je treba električni motor razstaviti.
Naštete metode dajejo zanesljive rezultate le v primeru stabilnega stika navitih žic z magnetno žico.

Metoda razdelitve navitja na dele je, da ima fazno navitje povezavo z magnetnim jedrom, polovico s spajkanjem povezav med tuljavami, nato pa z megohmetrom ali preskusno svetilko določimo, da je del navitja povezan z magnetnim jedrom. magnetno vezje. Ta delitev se nadaljuje, dokler se ne najde poškodovana tuljava. Če fazno navitje s poškodovano izolacijo in priključite magnetno vezje na vir zmanjšane napetosti, na primer na varilni generator ali transformator, se zaradi znatnega segrevanja stične točke navitij in magnetnega vezja pojavi dim in včasih se iskri (izolacija "gori" ') .

riž. 3. Določanje tuljave navitja elektromotorja s poškodovano izolacijo
Da bi preprečili večje poškodbe zaradi zgorevanja izolacije in taljenja navitij, je treba v tokokrog omejevalnika vključiti upor.
V nekaterih primerih lahko lokacijo poškodbe ugotovimo na razmeroma preprost način, če fazno navitje s poškodovano izolacijo in magnetno vezje priključimo na omrežje 220 V s pomočjo preskusne svetilke in lesene ročice za odmik koncev. navitij. Pri premikanju tuljave s poškodovano izolacijo utripa preskusna lučka.
Če najdete tuljavo s poškodovano izolacijo, jo je treba zamenjati. Omejeno odstranjevanje poškodb je možno, če je splošno stanje izolacije zadovoljivo.
Če poškodovane izolacije ni mogoče popraviti in elektromotorja ni mogoče ustaviti za popravilo navitja, potem odklopite poškodovano navitje, tj. ločite konce tega in sosednjih tuljav, nato pa povežite konce celotne tuljave. Če je poleg izolacije tuljave iz magnetnega tokokroga poškodovana tudi izolacija tuljave, je treba takšno tuljavo odklopiti in prerezati, da odpravimo kratek stik. Število odklopljenih ovojev ne sme presegati 10% skupnega števila ovojev faznega navitja.
V prisotnosti vzporednih vej ali pri povezovanju faznih navitij trikotnika lahko odklop navitja povzroči velike izravnalne tokove in s tem navitja v drugih vzporednih vejah (ali faznih navitjih).