Kako zagotoviti varnost dvigal

V tem članku bomo govorili o varnosti dvigala. Dvigal smo tako navajeni, da včasih sploh ne razmišljamo o njihovem stanju, o naši varnosti, o tem, ali so dvigala v naših hišah servisirana pravočasno. Medtem pa ta vprašanja nikakor niso prazna. Kako se mi in naši bližnji ne ponesrečimo v dvigalu? Kako preprečiti nesreče, na kaj morate biti pozorni? Kaj še morate vedeti o dvigalih? Na ta in druga vprašanja bomo odgovorili v tem članku.

S pravočasnim in pravilnim vzdrževanjem postane dvigalo eno najvarnejših vozil. Strog tehnični nadzor in nemoteno delovanje varnostnega sistema dvigala popolnoma izključujeta vsako možnost nesreče.

Na ozemlju Ruske federacije velja uredba carinske unije TR CU 011/2011 "Varnost dvigal", ki določa minimalne zahteve za zagotavljanje te varnosti in na podlagi katerih so sprejeti mednarodni standardi, ki so obvezni. Od 13. maja 2013Zvezna služba za okoljski, tehnološki in jedrski nadzor nadzira varnost dvigal v Ruski federaciji, Zvezna agencija za tehnično regulacijo in meroslovje pa nadzira zagon dvigal.

Lovilci

Za preprečevanje nesreč v dvigalih so v prvi vrsti varnostni in omejevalniki hitrosti… Lovilke so nameščene na kabini ali na protiuteži in v primeru nevarne situacije ujamejo voznike, da ustavijo kabino dvigala in jo trdno držijo na poljubni višini v jašku.

Kar zadeva omejevalnike hitrosti, so to naprave, ki nadzorujejo hitrost kabine dvigala in protiuteži. Omejevalnik hitrosti se aktivira, ko največja hitrost spuščanja kabine preseže predpis za določen tip dvigala z največjim dovoljenim odstopanjem in samodejno aktivira varnostne naprave.

Odvodniki so vgrajeni na vsa sodobna dvigala in če se jašek dvigala nahaja nad prostorom ali prehodom, kjer se lahko zadržujejo ljudje, če tla pod jaškom dvigala niso dovolj trdna, so protiuteži opremljene tudi z odvodniki. Brezhibno delovanje v tem primeru zagotavlja zanesljivo delovanje omejevalnika hitrosti, ki ga je potrebno redno preverjati in po potrebi nastavljati.

Dvigala s hitrostjo 1 m / s in več, pa tudi dvigala bolnišnic in ustanov medicinskega in preventivnega profila so opremljena z odvodniki za nemoteno zaustavitev. Zavorna pot je urejena s pravilnikom, ustrezna nastavitev varnostnih naprav pa se izvede v skladu s tabelami, navedenimi v njih.

Omejevalnik hitrosti je centrifugalni regulator, katerega ekscentrične mase pri določeni hitrosti ujamejo čevelj in se ustavijo. Mehanizem je povezan z vrvjo za omejevanje hitrosti in napenjalcem, ki se nahajata v jami. Ko hitrost preseže dovoljeno vrednost, kontaktna naprava izklopi vitel in ustavi dvigalo, dokler se ne ugotovijo vzroki nevarne situacije.

Omejevalnik je povezan z varnostno napravo, ki zajame tirnico in ustavi gibljive dele dvigala, pri čemer kabina ostane nepremična in toga.Glede na naravo povečanja sile v elementih varnostnih naprav med zaustavitvijo kabine ali protiuteži se varnostne naprave odlikujejo s trdim (takojšnjim) delovanjem in gladko zaustavitvijo.

Nevarnost požara

V primeru požara, po prejemu signala "Požar" iz požarnega alarmnega sistema stavbe, dvigalo samodejno preklopi v način "Nevarnost požara". V tem načinu se dvigalo začne premikati proti nadstropju vhoda v gasilski objekt.

V načinu "Nevarnost požara" se dvigalo ne odziva na klice in se iz katerega koli trenutnega položaja začne premikati v nadstropje vhoda gasilcev v stavbo in samodejno zapre vrata. To je potrebno za pravočasno gašenje požara.

Ko avtomobil prispe do nadstropja vhoda v požarno stavbo, dvigalo ostane v stanju zaustavitve z odprtimi vrati in se izklopi iz načina "Nevarnost požara". Dvigalo je mogoče tudi ročno premakniti iz strojnice iz požarne nevarnosti v normalno delovanje.

Za obveščanje ljudi, da dvigala, ki prihaja v pristanišče, ni mogoče uporabiti za prevoz potnikov, je treba na pristanišče postaviti indikator "Vstop prepovedan". Indikator se vklopi, ko dvigalo prispe do pristanišča.

Preprečevanje in previdnost

Stanovalci hiš, opremljenih z dvigali, in drugi uporabniki dvigal naj bodo pozorni in ne smejo pozabiti na znake obrabe na podvozju dvigala, ki so naslednji:

• kabina med premikanjem odstopa od navpičnice;

• kabina se premika z nenadnimi gibi;

• sliši se drgnjenje kovinskih elementov;

• kabina vibrira med premikanjem;

• zaustavitev se ne pojavi natančno (več kot 35 mm) v pristajalni luknji.

Najbolje je, da pritisnete tipko «pokliči» in obvestite dispečerja o znakih obrabe podvozja. Prav tako je treba pritisniti gumb "klic", če je kabina obtičala in ni treba poskušati sami priti iz kabine, to je preobremenjeno s padcem v jašek.

Na splošno je pričakovana življenjska doba dvigala od trenutka vgradnje 25 let, po tem obdobju pa mora oddelek za tehnični nadzor diagnosticirati celoten varnostni sistem in podvozje dvigala, ki bo nato določil dovoljeno obdobje za nadaljnje delovanje dvigala in njegova usoda. Enkrat na 12 mesecev je treba opraviti tehnični pregled dvigala, enkrat mesečno pa pregled.

Eno najpomembnejših sredstev za zagotavljanje varnega obratovanja dvigal je njihovo dispečersko vodenje in za to uporabljeni dispečerski sistemi.Če je pravilnost tehničnih pregledov kršena in se delovanje obrabljenega podvozja nadaljuje, bodo ogrožena življenja potnikov v dvigalu.