Vzdrževanje navitij elektromotorjev
Vzroki za poškodbe navitij motorja
Med delovanjem električnih strojev se izolacija navitij postopoma uniči zaradi njenega segrevanja, vpliva mehanskih sil zaradi tresljajev, dinamičnih sil med zagonom in prehodnimi procesi, centrifugalnih sil med vrtenjem, vpliva vlage in korozivna okolja, onesnaženje z raznim prahom.
Nepovratne spremembe v strukturi in kemični sestavi izolacije imenujemo staranje, proces slabšanja izolacijskih lastnosti kot posledica staranja pa obraba.
Glavni vzrok okvare izolacije na nizkonapetostnih strojih so temperaturni učinki. S toplotnim raztezanjem izolacijskih materialov oslabi njihova struktura in nastanejo notranje mehanske napetosti. Zaradi toplotnega staranja je izolacija občutljiva na mehanske obremenitve.
Z izgubo mehanske trdnosti in elastičnosti izolacija ne more prenesti običajnih vibracij ali udarcev, prodiranja vlage in neenakomernega toplotnega raztezanja bakra, jekla in izolacijskih materialov.Krčenje izolacije zaradi toplotnega učinka povzroči oslabitev pritrdilnih elementov tuljav, klinov, kanalskih tesnil in drugih pritrdilnih strukturnih delov, kar prispeva k odpovedi navitja pri relativno šibkih mehanskih vplivih. V začetnem obdobju delovanja impregnacijski lak dobro cementira tuljavo, zaradi toplotnega staranja laka pa se naogljičenje poslabša in učinek tresljajev postane bolj opazen.
Med delovanjem je lahko tuljava onesnažena s prahom iz okoliškega zraka, oljem iz ležajev, premogovim prahom med krtačenjem. V delovnih prostorih metalurških in premogovniških obratov, valjarn, koksarn in drugih delavnic je prah tako fin in rahel, da pride v stroj, na mesta, kjer se zdi, da ga ni mogoče dobiti. Tvori prevodne mostove, ki lahko povzročijo prekrivanje ali spremembo v ohišju.
Vzdrževanje navitij elektromotorjev
Zunanjo površino stroja in dostopne notranje dele med vzdrževanjem očistite prahu s suho krpo, krtačo za lase ali sesalnikom.
Med tekočim popravilom tuljav se stroj razstavi. Tuljave se preverijo, prepihajo s suhim stisnjenim zrakom in po potrebi obrišejo s prtički, namočenimi v bencin. Med pregledom preverijo zanesljivost pritrditve prednjih delov, klinov in povojev. Odpravite ugotovljene napake. Oslabljene ali zlomljene obloge na koncih statorskih navitij iz okrogle žice se odrežejo in nadomestijo z novimi iz steklenih ali milarnih vrvic ali trakov.
Če je premaz tuljave v nezadovoljivem stanju, se tuljava posuši in prekrije s plastjo emajla.Tuljavo ni priporočljivo prekriti z debelo plastjo emajla, ker odebeljena plast poslabša hlajenje stroja. Kakovost izvedenega popravila se preverja z meritvijo izolacijskega upora pred in po popravilu.
Kratka navitja asinhronih motorjev med vzdrževanjem se praviloma ne popravljajo, ampak samo preverjajo. Če se ugotovijo okvare, se rotorji pošljejo v remont.