Asinhroni motorji serije 4A

Asinhroni motorji osnovne izvedbe serije 4A so skupaj s splošnimi industrijskimi zasnovani za pogon različne opreme (stroji za rezanje kovin, mehanizmi in stroji). Ti motorji so na voljo v zmogljivostih od 0,06 do 400 kW z vrtilno osjo od 50 do 355 mm.

Po stopnji zaščite motorji so lahko v dveh izvedbah: zaprto pihano P44 in zaščiteno P23. Slednji se proizvajajo samo v osnovni izvedbi. V industriji se motorji 4A uporabljajo v neeksplozivnih okoljih. Za napetosti 220 in 380 V se proizvajajo motorji z močjo od 0,06 do 0,37 kW, za napetosti 220, 380 in 660 V pa od 0,55 do 11 kW, ko sta navitja statorja povezana s trikotnikom ali zvezdo s tremi žicami. konča.

Pri priključitvi statorskih navitij Δ/Y je nazivna napetost motorjev serije 4A z močjo od 15 do 110 kW 220/380 in 380/660 V ter od 132 do 400 kW — 380/660 V. Ti motorji imajo šest izhodni konci in so zasnovani za delovanje pri nihanju omrežne napetosti od -5 do + 10 % in tokovni frekvenci ± 2,5 % nazivne vrednosti.

Prva številka 4 referenčne oznake označuje serijsko številko serije, črka A za številko pomeni tip motorja (asinhroni)… Črki A lahko sledi črka H, ​​kar pomeni, da je motor zaščiten, odsotnost črke H pomeni, da je motor zaprt in prepihan. Poleg tega oznaka označuje zasnovo motorja glede na material postelje in ščitov: črka A označuje, da so postelja in ščiti aluminijasti, črka X označuje, da so izdelani iz poljubne kombinacije litega železa in aluminija, odsotnost znakov pomeni, da so postelja in ščiti izdelani iz jekla ali litega železa.

Dve ali tri številke v oznaki označujejo višino osi vrtenja. Vgradno velikost po dolžini postelje označujejo črke 5, M ali L, ki se nahajajo za številkami. Pri vzdrževanju montažnih dimenzij je dolžina jedra statorja označena s črkama A ali B. Odsotnost črk kaže na prisotnost samo ene dolžine jedra. Zadnje števke označujejo število polov. Oznake UZ, T2 ali T1 označujejo klimatsko izvedbo in kategorijo postavitve.

Na primer, 4AN280M6UZ pomeni: četrta enojna serija 4A z zaščiteno izvedbo z vrtilno osjo višine 280 mm in montažno velikostjo M, motor ima 6 polov, klimatsko izvedbo in kategorijo umestitve UZ. Motorji serije 4A so izdelani z gredjo s cilindričnimi konci gredi: brez ključa s premerom 22, 32 in 40 mm, dolžine 60, 160 in 200 mm pri 3000 in 6000 min-1, s ključem ( z dolžino gredi 55, 100 in 130, dolžina ključa 32, 80 oziroma 120 mm). Pri hitrosti 3000 min-1, kot tudi pri navojnem delu pri hitrosti 12000 in 18000 min-1 so motorji predvideni za pritrditev zaščitnih varoval.

Asinhronski motor s kletkastim rotorjem 4A: 1 — gred, 2 — zunanji ležajni pokrov, 3 — ležaj, 4 — notranji ležajni pokrov, 5 — kanalski ščit, 6 — ležajni ščit, 7 — vhodna naprava, 8 — okvir, 9 — jedro statorja, 10 — jedro rotorja, 11 — navitje statorja, 12 — navitje rotorja, 13 — prezračevalne lopatice rotorja, 14 — ventilator, 15 — ohišje.

Poleg osnovne zasnove so bile razvite električne modifikacije serije 4A, na primer motorji s povečanim zagonskim navorom, povečanim zdrsom, več hitrostmi in vgrajenimi zavornimi motorji.

Za pogone mehanizmov z velikimi statičnimi in vztrajnostnimi obremenitvami (kompresorji, transporterji, črpalke itd.) se uporabljajo motorji s povečanim zagonskim navorom ob zagonu.Pri teh motorjih je rotor izdelan z dvojno verižno kletko, ulito iz aluminija. , ki zagotavlja povečanje zagonskega momenta in zmanjšanje zagonskega toka.

Motorji s povečanim zdrsom se uporabljajo za pogon mehanizmov, ki delujejo v prekinitvah s pogostimi zagoni ali pulzirajočo obremenitvijo (batni kompresorji, žage, žerjavi itd.). Rotor teh motorjev ima za razliko od osnovne različice kanale zmanjšanih dimenzij, v katere je vlita posebna zlitina s povečanim uporom. To omogoča mehak mehanski odziv.

Dvo-, tri- in štirihitrostni motorji se uporabljajo od 500 do 3000 min-1 za pogon mehanizmov s stopenjsko regulacijo števila vrtljajev (mehanizmi za podajanje lesnoobdelovalnih strojev, vitli itd.).

Za razliko od osnovne različice se pri označevanju motorjev s povečanim začetnim navorom po seriji doda črka P, na primer 4AP160M4UZ.Ti motorji se proizvajajo z vrtilno osjo od 160 do 250 mm. Pri označevanju motorjev s povečanim zdrsom se po oznaki serije doda črka C, na primer 4АС200М6УЗ. Višina osi vrtenja teh motorjev je 71-250 mm. Pri označevanju motorjev z več hitrostmi je dodatno navedeno število polov, na primer 4A10058 / 6 / 4UZ.

Motorji serije 4A so izdelani z nizkim hrupom, vgrajeno in vgrajeno temperaturno zaščito. Tisti z nizkim hrupom so izdelani z osjo vrtenja z višino 56-160 mm. Delujejo v okolju s povečanimi zahtevami glede ravni hrupa. Pri označevanju teh motorjev pišejo črko H, na primer 4A160S6HV3. Motorji, vgrajeni v mehanizme in stroje za rezanje kovin, so izdelani v obliki navitega statorskega jedra in rotorja z ventilatorjem in brez njega. V svoji oznaki pišejo črko B, na primer 4AV63A2UZ. Ti motorji so na voljo z zaščito IP44.

Motorji z vgrajeno temperaturno zaščito se uporabljajo za pogon mehanizmov, ki delujejo z velikimi preobremenitvami in pogostimi zagoni. V svoji oznaki pišejo črko B, na primer 4A132M4BUZ.

Za motorje serije 4A so na voljo naslednje stopnje zaščite:

IP23 — zaščita pred možnostjo dotika človeških prstov z deli pod napetostjo in/ali gibljivimi deli v stroju, zaščiten pred trdnimi tujki s premerom najmanj 12,5 mm (številka 2), zaščiten pred dežjem, ki pada na stroj pod kotom ne več kot 60° glede na navpičnico (številka 3), abecedni del IP so začetne črke besed International Protection.

IP44 - zaščita pred možnostjo stika orodja, žice ali drugih podobnih predmetov, katerih debelina ne presega 1 mm, z deli pod napetostjo ali gibljivimi deli v stroju (prva številka 4), zaščiten pred brizganjem vode iz katere koli smeri padec na ohišje (druga številka).

IP54 — popolna zaščita osebja pred stikom z vrtečimi se deli in deli pod napetostjo v stroju ter zaščita pred škodljivimi usedlinami prahu v notranjosti stroja.

Hlajenje motorjev razreda AzP44 in 1P54 poteka s centrifugalnim ventilatorjem, nameščenim na gredi motorja na strani, ki je nasprotna delovnemu koncu. Vpihuje zrak ob rebra postelje. Motor s stopnjo zaščite 1P23 ima hladilni sistem v obliki dvostranskega simetričnega radialnega prezračevanja.