Popravilo oljnih stikal

Popravilo oljnih stikal se v glavnem zmanjša na redno vzdrževanje in po potrebi zamenjavo obrabljenih delov z novimi iz števila rezervnih delov. Popravilo poškodovanih delov, ki ga opravite sami, ni priporočljivo, razen kot je navedeno spodaj.

Vzdrževanje oljnih stikal

Med delom visokonapetostni odklopniki so predmet občasnih načrtovanih pregledov. Po nesreči ali dolgotrajnem bivanju v odklopljenem stanju se izvajajo nenačrtovani pregledi v skladu s PTE, "tehnično varnostnimi pravili" (PTB) in tovarniškimi navodili.

Pri pregledu bodite posebno pozorni na:

1. nivo olja v polih stikala,

2. ni izpusta olja v oljnem varovalnem območju,

3. Puščanje olja iz polnih valjev,

4. prekomerno pregrevanje

5. stanje zunanjih kontaktnih povezav, izolacije in ozemljitve,

6. prah, onesnaženje,

7. prisotnost razpok na izolatorjih in odklopnikih.

Vzdrževanje oljnih stikal

Oljno stikalo, ne glede na vrsto, očistimo prahu, porcelanske izolatorje in izolacijske dele obrišemo s krpo, rahlo navlaženo z alkoholom, obnovimo mazanje drgnih površin, prisotnost olja v oljnih puferjih in valjih ( stebri) ) se preveri in po potrebi dopolni ali zamenja z novimi.

V primeru puščanja olja zategnite vijačne povezave. Preverite upornost pola in ozemljitev. Za dolivanje olja v oljni blažilnik stikala VMG-10 postopajte kot sledi (slika 2): odvijte matico 3, odstranite bat 5 in vzmet 6. Nivo olja na dnu cilindra 7 mora biti 45 mm. Nato zberite blažilnik in ročno preverite gladko gibanje stebla 4.

Remont oljnih stikal obsega naslednja osnovna dela:

1. odklop odklopnika od zbiralk in pogona,

2. izpust olja,

3. razstavljanje stikala,

4. Pregled in popravilo aktuatorja, porcelanskega nosilca, puš in vlečnih izolatorjev, izolacije v rezervoarju, komore za gašenje obloka, fiksnih vtičnic in premičnih kontaktov, izolacijskih cilindrov, indikatorjev olja, tesnil in drugih delov.

Demontaža stikala VMG-10 poteka v naslednjem zaporedju:

1. odstranite palico (os) 1 zgibno (slika 3) konico 4 gibljivega stika s palico,

2. kontakt je ločen od palice,

3. odvijte potisne vijake in cilindre 1 (glejte sliko 1),

4. odstraniti iz nosilnih izolatorjev, ki ostanejo na okvirju,

5. odvijte vijake in odklopite gibljivo povezavo 3 (slika 3),

6. odstranite odstranljivi kontakt skupaj s priključnim blokom 2 in gibljivo povezavo,

7.Odvijte vijake na prirobnici tulca, ki se odstrani skupaj z nosilcem,

8. notranji izolacijski deli cilindra so razstavljeni (slika 4).

riž. 1. Oljno stikalo: a-VMG-133, b-VMG-10; 1 - cilindrična, 2 - porcelanska palica; 3 — vzvod z dvema krakoma, 4 — vzmetni blažilnik, 5 — ležaj, 6 — oljni blažilnik, 7 — zaporna vzmet, 8 — ozemljitveni vijak, 9 — okvir, 10 — nosilni izolator, 11 — objemka, 12 — izolacijska ročica, 13.14 — blokirni vijaki (lock «on»), 15 - enako, za srednjo povezavo s pogonom

Pri razstavljanju palice VMG-133 odstranite zgornji valj 10, nato komoro 11 in spodnji valj 13. Cilinder odstranite previdno, da ne poškodujete lakiranih premazov. Nato odstranite fiksni kontakt 12 vtičnice, predhodno odvijte matico 15. Da preprečite vrtenje vtičnice, zatič držite s ključem za plošče.Odstranite podporni obroč in tesnilo iz vezanega lesa.

Posebnosti naprave, demontaža in popravilo odklopnik VMG-10… Namesto porcelanaste rebraste palice ima stikalo dvokrako izolacijsko ročico 12, ki je povezana s premičnim kontaktom s pomočjo objemke 11 (glej sliko 1).

riž. 2. Oljni blažilnik odklopnika VMG-10: 1 — ohišje, 2 — tesnilo, 3 — posebna matica, 4 — palica, 5 — bat, 6 — vzmet, 7 — dno ohišja

riž. 3. Premični kontakt: a - stikalo VMG -10, b - enako, VMPP -10; 1 — palica, 2 — zatič, 3 — prožna povezava, 4 — konica z ušesi, 5 — protimatica, 6 — tulec, 7 — glava, 8 — vodilni blok, 9 — zatič, 10 — konica

Končni položaji stikala so omejeni z valji dvokrake ročice 3 (slika 5), ​​privarjene na gred 2 med končno in srednjo glavno ročico.Eden od valjev se prilega vijaku 7 ("vklopljen"), drugi pa na palico oljnega blažilnika 4 ("izklopljen").

Odbojna vzmet 5 stikala je z dvema krakoma pritrjena na srednji ročici.

Cilinder ima zgornji in spodnji pokrov, ki omogočata pregled kontakta vtičnice brez popolne demontaže glavnega cilindra.

Najbolj ranljive komponente odklopnika - fiksni kontakt vtičnice in obločni žleb - se odstranijo iz spodnjega cilindra, ne da bi razstavili tulec. Pri sestavljanju je žleb za oblok vstavljen v spodnji lomilni valj.

riž. 4. Cilinder (pol): a - odklopnik VMG -133, b - enako, VMG -10; 1 — glavni valj, 2 — dodatni rezervoar, 3 — indikator olja, 4 — reže, 5 — čep za dolivanje olja, 6 — zgornji pokrov, 7 — tulec, 8 — objemke, 9 — objemka, 10 — zgornji bakelitni valj, 11 — obločna komora, 12 — notranji (fiksni) kontakt, 13 — spodnji bakelitni valj, 14 — čep za izpust olja, 15 — zatič in matica, 16 — spodnji pokrov

riž. 5. Pogonski mehanizem: a - stikalo VMG-10, b - enako, VMG-133, c - ležaj; 1 — okvir, 2 — gred, 3 — vzvod z dvema krakoma, 4 — oljni blažilnik, 5 — vzmetni blažilnik, 6 — odpiralna vzmet, 7 — zapah, 8 — premični kontakt, 9 — os, 10 — objemka, 11 — izolacijski vzvod (porcelanska palica), 12 — ležaj, 13 — izrez v okvirju za namestitev gredi, 14 — vijak z matico in podložko, 15 — luknja za mazanje, 16 — podložke, 17 — gred

Za lažjo namestitev so štrleči deli kartonskega tulca predhodno namazani s tanko plastjo masti. Razlika med spodnjo površino obločnega žleba in vrhom kontakta vtičnice mora biti znotraj 2–5 mm, kar je enostavno določiti z neposredno (ne posredno) meritvijo.

Posebnosti naprave, demontaža in popravilo odklopnikov VMP-10 in VMPP-10 (slika 6). Stikalo VMP-10 se strukturno razlikuje od VMG-10. Mehanizem za vklop in izklop sta v polu stikala, gibljivih povezav ni, premični kontakt ne sega čez pol, izhodnega izolatorja z izolacijskimi deli in vzmetmi ni.

Odjem toka se izvaja z valji, poli stikala so nameščeni na skupnem varjenem okvirju, ki je osnova stikala. V okvirju se nahajajo: gred, sprostitvene vzmeti, olje in vzmetni blažilnik. Drog je sestavljen iz izolacijskega cilindra z ojačanimi kovinskimi prirobnicami na koncih. Kontaktni vodniki stikala imajo galvansko prevleko, odporno proti koroziji.

Ta odklopnik se pogosto uporablja z različnimi vrstami aktuatorjev, na primer PP-67, PE-11 v razdelilnih omaricah.

riž. 6. Oljna stikala; a - VMP -10, b - VMPP -10; 1 - okvir, 2, 12 - nosilni izolator, 3 - drog, 4 - manometer, 5 - izolacijska palica, 6 - izolacijska pregrada, 7, 8 - tace, 9, 10 - palice, 11 - okvir z vgrajenim vzmetnim relejem zaščita pogona in bloka, 13 — ozemljitveni vijak, 14 — pokrov, 15 — gumb za izklop in vklop

Stikalo VMPP-10 in njegov pogon sta združena in vgrajena v skupni okvir. Drog (slika 7) je zelo podoben drogu VMP-10. Sestavljen je iz izolacijskega cilindra 3, na koncih katerega sta ojačeni kovinski prirobnici 2 in 4. Na zgornji prirobnici je pritrjeno telo 5, na katerega je pritrjena glava droga 6.

Mehanizem za premikanje premičnega kontakta se nahaja znotraj ohišja in je sestavljen iz notranjega 12 in zunanjega vzvoda 15 in 16, trdno pritrjenega na skupno gred 14.Zunanji vzvod je povezan s pogonsko gredjo s pomočjo izolacijske palice, notranji vzvod pa je vrtljivo povezan s premičnim kontaktom z dvema sponkama 25 na zgornjem koncu, na katerih sta pritrjena vodilni blok 8 in glava 7 (glej sliko 3) za pritrditev stika na sponke mehanizma.

Spodnji konec gibljivega kontakta je povezan z tirnico, v kateri je nameščen tulec 6 za vodenje gibanja gibljivega kontakta. Na bat so nameščeni blažilniki, ki ublažijo udarec pri izklopu. Valji 18 (slika 7), ki drsijo med dvema vodiloma 17, centrirajo vključitev premičnega kontakta 24 v vtičnico (fiksno) in so naprave za zbiranje toka za prenos toka od premičnega kontakta do vodilnih palic in naprej do zgornjega dela. kontakt zunanjega dela 6. V glavi je predviden čep 8 za polnjenje olja in za prehod merilne palice.

Za popravilo poškodovanih elementov stikala je potrebna delna ali popolna demontaža, ki se izvede na naslednji način:

• potrebno je odstraniti medpolarne ovire,

• izpustite olje iz stebrov,

• izklopite spodnje tirnice,

• odstranite spodnje pokrove s fiksnimi kontakti vtičnic,

• odstranite obločni žleb 21 in distančne cilindre 23 (slika 7).

• Odstranjene dele operite z oljem in preverite.

• Obrnite stikalo v položaj «on» in preverite konico gibljivega kontakta.

Za zamenjavo ali popravilo premičnega kontakta je potrebna dodatna demontaža droga, za kar odklopite zgornje pnevmatike, odstranite ohišje z mehanizmom, ki ga predhodno odklopite od izolacijskega cilindra in izolacijske palice, odstranite vodilo 20 in odstranite valji navzdol žice. Premaknite mehanizem v položaj "off" in odklopite zaklepno vodilo in premični kontakt 24.Cilinder se sestavi v obratnem vrstnem redu.

riž. 7. Stikalni pol VMPP -10: 1 — spodnji pokrov, 2 — spodnja prirobnica, 3 — cilinder, 4 — zgornja prirobnica, 5 — ohišje, 6 — glava, 7 — zgornji pokrov, 8 — čep za dolivanje olja, 9 — ventil, 10 — ležaj, 11 — blažilnik, 12 — notranja roka mehanizma, 13 — tesnilo, 14 — gred mehanizma, 15 — mehanizem, 16 — zunanja roka mehanizma, 17 — vodilna palica, 18 — žice navzdol ( 4 spodnje žice za 20 kA in 6 za 31,5 kA za odklopnik z nazivnim tokom 630 A, 6 za 1000 A in 10 za 1600 A), 19 — tulec, 20 — palica, 21 — obločna komora, 22 — indikator olja , 23 — distančni valj, 24 — premična palica, 25 — uhan, 26 — vzmet.

Nadaljevanje članka: Popravilo ločenih sklopov in delov oljnih stikal