Diferenciacija inštalacijskih in zagonskih del v skladu z regulativnimi dokumenti
V trenutnih regulativnih dokumentih, kot so gradbeni standardi in pravila, cene za namestitev opreme itd., Je predpisano zaporedje za izvedbo ločenih faz namestitve in zagona ter urejanje odnosov med strankami med namestitvijo. in zagon delovanja opreme.
Tako na primer v SNiP revizijo in sušenje elektromotorjev ter njihovo montažo (po reviziji) izvajajo elektroinstalacijske organizacije. Praviloma se motor revidira pred vgradnjo. Posamezno testiranje vgrajene opreme brez obremenitve in pod obremenitvijo za ugotavljanje kakovosti vgradnje izvaja organizacija, ki opremo montira.Zagon elektromotorja med preskusnim delovanjem brez obremenitve in pod obremenitvijo, kot je predvideno v trenutnih cenah za vgradnjo opreme, izvede elektroinštalacijska organizacija skupaj z organizacijo, ki izvaja montažo tehnološke opreme.
Po opravljenih posameznih preskusih vgrajene opreme, ki jih izvajajo inštalaterske organizacije, opremo sprejme delovna komisija za celovito preskušanje po zakonu. Od trenutka podpisa navedenega akta se šteje, da je oprema prevzeta s strani naročnika.
Iz navedenega izhaja, da se montažna dela zaključijo z individualnim preizkusom vgrajene opreme, ki ga izvede montažna organizacija in so vključene v obseg montaže ter se plačajo iz investicije.
Zagonska dela izvaja naročnik ali v njegovem imenu specializirana organizacija. Komunikacijsko-inštalacijska dela niso vključena v obseg montaže in se financirajo iz sredstev glavne dejavnosti naročnika.
Zagonska dela se od inštalacijskih del razlikujejo po svojih posebnostih: tehnologija, uporabljena orodja, oprema, materiali in usposobljenost so učinkoviti.
Pri montažnih delih prevladujejo montažne, montažne, varilne in vrvjske operacije, pri zagonu pa je glavno delo: nastavitev in merjenje parametrov, testiranje opreme v različnih načinih, razvoj in izvajanje organizacijskih in tehničnih ukrepov za doseganje njene konstrukcijske zmogljivosti.
Zagon zahteva zapletena orodja in posebne naprave.Osebje za zagon (več kot 50%) so inženirji in tehniki.