Merjenje upornosti navitij elektromotorjev na enosmerni tok

Namen merjenja upornosti navitij elektromotorja na enosmerni tok je ugotoviti napake (slabe povezave, vrtilna vezja), napake v električnem tokokrogu, pa tudi razjasniti parametre, uporabljene pri izračunih in nastavitvi načinov, regulatorji itd. n.

Meritve, zlasti pri velikih elektromotorjih, je treba izvajati zelo previdno in natančno. Upornost navitij elektromotorjev na enosmerni tok se meri z ampermetrom in voltmetrom ali z dvojnim mostom ... Če je upor večji od 1 Ohm, se zahtevana natančnost merjenja doseže z enojnim mostom.

Pri elektromotorjih s samo tremi sponkami statorskega navitja (povezava navitij v zvezdo ali trikot poteka znotraj elektromotorja) merimo enosmerni upor med sponkami v parih. Upornost posameznih faz je v tem primeru določena z naslednjimi izrazi:

1. Za povezavo z zvezdo (slika 1, a)

Z enakimi vrednostmi izmerjenih uporov:

2. Za povezavo v trikotnik (slika 1, b)

Z enakimi vrednostmi izmerjenih uporov:

riž. 1. Sheme za merjenje upornosti navitij trifaznih elektromotorjev pri povezovanju navitij: a - v zvezdi; b - v trikotniku

Pri merjenju upora je še posebej pomembna pravilna določitev temperature navitja. Za merjenje temperature se uporabljajo tako vgrajeni indikatorji temperature kot vgrajeni termometri in indikatorji temperature, ki jih je treba vnesti najkasneje 15 minut pred začetkom merjenja upora.

Za merjenje temperature navitij elektromotorjev do 10 kW je nameščen en termometer ali indikator temperature, za elektromotorje do 100 kW - najmanj dva, za elektromotorje od 100 do 1000 kW - vsaj tri, za električne motorji nad 1000 kW - najmanj štiri.

Aritmetična srednja vrednost izmerjenih vrednosti se vzame kot temperatura tuljav. Pri merjenju uporov navitij električnega motorja v praktično hladnem stanju se temperatura navitij ne sme razlikovati od temperature okolice za več kot ± 3 ° C.

Če neposredna meritev temperature navitja ni mogoča, mora biti motor pred merjenjem upora navitja dovolj časa v prostem teku, da lahko vsi deli motorja prevzamejo praktično temperaturo okolja. Sprememba temperature okolja v tem času ne sme biti večja od ± 5 ° C.V tem primeru se kot temperatura navitij motorja vzame temperatura okolja v času merjenja upora. Merjenje upora se večkrat ponovi.

Meritve z ampermetrom in voltmetrom se izvajajo trikrat pri različnih vrednostih toka. Pri uporabi mostičnih vezij mora biti most pred vsako meritvijo neuravnotežen. Rezultati meritev iste upornosti se ne smejo razlikovati od povprečja za več kot 0,5%; kot dejanski upor se vzame aritmetična sredina rezultatov vseh meritev, ki izpolnjujejo to zahtevo.

Rezultati meritev za posamezne faze se primerjajo med seboj, kot tudi z rezultati predhodnih (tudi tovarniških) meritev. Za primerjavo rezultatov meritev, izvedenih pri različnih temperaturah tuljave, se izmerjene vrednosti zmanjšajo na isto temperaturo (običajno 15 ali 20 ° C).

Preračun uporov z ene temperature na drugo lahko izvedemo po izrazih: (za aluminij):

za med:

kjer Rt1 in Rt2 - odpornost navitij pri temperaturah oz.