Prilagoditev in nastavitev termičnih relejev in sprostitev odklopnikov
Trenutno so glavna sredstva za zaščito električnih pogonov pred preobremenitvijo toplotni relejikot tudi odklopniki s termičnimi sprostitvami. Najbolj razširjeni so dvopolni releji tipa TRN in TRP, pa tudi tripolni releji RTL, RTT. Slednji imajo izboljšane lastnosti in zagotavljajo zaščito pred neuravnoteženimi načini.
Pri 20% preobremenitvi mora toplotni rele izklopiti elektromotor za največ 20 minut, pri dvojni preobremenitvi pa v približno 2 minutah. Vendar ta zahteva pogosto ni izpolnjena, ker se nazivni tok grelnega elementa termičnega releja ne ujema z nazivnim tokom motorja, ki ga je treba zaščititi. Na delovanje termičnih relejev pomembno vpliva temperatura okolja.
Glavni parameter termičnih relejev je zaščitna karakteristika med tokom, to je odvisnost odzivnega časa od velikosti preobremenitve.
Prvi od teh je za rele v hladnem stanju (tokovno segrevanje se začne, ko ima rele temperaturo, ki je enaka temperaturi okolice), drugi pa za rele v vročem stanju (način preobremenitve nastopi po tem, ko je rele deloval 30-40 minut pri nazivnem toku).
riž. 1. Zaščitne značilnosti termičnega releja: 1 — hladno sprožilno območje, 2 — vroče sprožilno območje
Da bi zagotovili zanesljivo in pravočasno zaustavitev elektromotorja v primeru preobremenitve, je treba termični rele nastaviti na posebnem stojalu. S tem je odpravljena napaka zaradi naravnega širjenja nazivnih tokov tovarniških grelnih elementov.
Pri preverjanju in nastavljanju toplotne zaščite stojala se uporablja t.i. Metoda fiktivnih obremenitev. Skozi grelni element teče tok znižane napetosti in tako simulira realno obremenitev, odzivni čas pa se določi s štoparico. V procesu nastavitve si je treba prizadevati, da se tok izklopi 5 ... 6-krat po 9-10 s in 1,5-krat po 150 s (ko je grelec hladen).
Za nastavitev termičnih relejev lahko uporabite komercialno dostopna specializirana stojala.
Na sl. 2 prikazuje diagram takšne naprave. Naprava je sestavljena iz transformatorja nizke moči obremenitve TV2, na sekundarno navitje katerega je priključen grelni element termoreleja KK, napetost primarnega navitja pa gladko regulira avtotransformator TV1 (na primer LATR-2 ) . Tok obremenitve nadzira ampermeter PA, povezan s sekundarnim tokokrogom prek tokovnega transformatorja.
riž. 2. Shematski diagram namestitve za preverjanje in nastavitev termičnih relejev
Termični rele se preveri na naslednji način. Gumb avtotransformatorja je nastavljen na ničelni položaj in se uporabi napetost, nato pa se z vrtenjem gumba nastavi bremenski tok Az = 1,5 Aznominal in časovnik nadzoruje reakcijski čas releja (v trenutku, ko lučka HL ugasne ). Operacija se ponovi za preostale grelne elemente releja.
Če odzivni čas vsaj enega od njih ni pravilen, je treba termični rele prilagoditi. Nastavitev se izvede s posebnim nastavitvenim vijakom. Hkrati to dosežejo pri toku Az = 1,5Aznominalni odzivni čas je 145 — 150 s.
Regulirani termični rele mora biti nastavljen na nazivni tok motorja in temperaturo okolja. To se naredi v primeru, da se nazivni tok grelnega elementa razlikuje od nazivnega toka elektromotorja (v praksi je to praviloma tako) in ko je temperatura okolice nižja od nazivne (+ 40 ° C) za več kot 10 ° C. Trenutna nastavitev releja se lahko nastavi v območju 0,75 - 1,25 nazivnega toka grelnika. Nastavitev se izvede v naslednjem zaporedju.
1. Določite korekcijo (E1) releja za nazivni tok motorja brez temperaturne kompenzacije ± E1 = (Aznom- Azo) / BAZO,
kjer je Inom - nazivni tok motorja, Azo je tok ničelne nastavitve releja, C je strošek delitve ekscentra (C = 0,05 za odprte zaganjalnike in C = 0,055 za zaščitene).
2. Določite popravek temperature okolja E2 = (t — 30) / 10,
kjer je t temperatura okolja, °C.
3. Določite skupni popravek ± E = (± E1) + (-E2).
Z delno vrednostjo E jo je treba zaokrožiti navzgor ali navzdol na najbližjo celoto, odvisno od narave obremenitve.
4. Ekscentričnost termičnega releja se prenese na dobljeno korekcijsko vrednost.
Fino nastavljeni toplotni releji tipa TRN in TRP imajo zaščitne lastnosti, ki se nekoliko razlikujejo od povprečja. Vendar takšni releji ne zagotavljajo zaščite elektromotorja v primeru zastoja, pa tudi za elektromotorje, ki se niso zagnali v odsotnosti faze.
Poleg magnetnih zaganjalnikov ° S termičnimi releji v električnih pogonih za njihove redke zagone in zaščito električnih tokokrogov pred kratkimi stiki se uporabljajo avtomatska stikala. V prisotnosti kombiniranih izpustov takšne naprave ščitijo tudi električne sprejemnike pred preobremenitvijo. Karakteristični parametri odklopnikov: najmanjši obratovalni tok — (1,1 … 1,6) Aznom, nastavitev elektromagnetnega sproščanja — (3 — 15) Aznom, odzivni čas v trenutku Az = 16 Aznom — manj kot 1 s.
Preizkušanje termičnih elementov avtomatskih odklopnikov poteka na enak način kot preizkušanje termičnih relejev. Preskus se izvede s tokom 2 Aznom pri temperaturi okolja + 25 ° C. Odzivni čas elementa (35 - 100 s) mora biti v mejah, določenih v tovarniški dokumentaciji ali določenih z zaščitnimi lastnostmi vsakega stroj. Nastavitev grelnih elementov je sestavljena iz namestitve bimetalnih plošč s pomočjo vijakov za enak odzivni čas pri enakem toku.
Za preverjanje elektromagnetne sprostitve odklopnika se skozi tok iz bremenske naprave spusti tok, ki je 15% manjši od nastavitvenega toka (izklopni tok).Preskusni tok se nato postopoma povečuje, dokler se naprava ne izklopi. V tem primeru največja vrednost delovnega toka ne sme preseči nastavitvenega toka elektromagnetnega sprožilca za več kot 15%. Preskus se izvaja največ 5 s, da se prepreči nesprejemljivo pregrevanje kontaktov stikala.
Za preverjanje sprostitve nizke napetosti se napetost U = 0,8 Unom na sponke odklopnika in naprava vklopi, po kateri se napetost postopoma zmanjša do trenutka delovanja Uc = (0,35 - 0,7) Unom.
Pred kratkim je industrija začela uporabljati polprevodniške zaščitne in krmilne naprave. Namesto običajnih magnetnih zaganjalnikov se na primer uporabljajo posebni tiristorski bloki. Vzdrževanje takih naprav je sestavljeno iz rednih zunanjih pregledov in preverjanj delovanja.