Oljna stikala VMG, MG, VMP, VMK, MKP
Vrste ključev MV
Stikalo VMG133 (stikalo za olje, nizka prostornina, lonec) je namenjeno za notranjo montažo. Premični kontakt je palični, fiksni kontakt je vtičnica. Namesto VMG133 je bilo sproščeno stikalo VMG10.
Stikala MGG in MG (stikalo za oljno korito) so majhne prostornine, za visoke nazivne tokove imajo dva vzporedna tokovna tokokroga: glavni tokokrog in tokokrog za gašenje obloka.
Ko je stikalo zaprto, delujeta obe vezji vzporedno, pri čemer večina toka teče skozi glavno vezje z nizko impedanco. Ko je odklopnik odprt, se kontakti glavnega tokokroga odprejo pred kontakti obločnega tokokroga.
Odklopnik MG35 je sestavljen iz treh vertikalno razporejenih polov na enem okvirju, kjer je pritrjen tudi aktuator, ki je skupen polovom in dozam tokovnih transformatorjev, po dva na pol.
Stikala VMP (viseče oljno stikalo) se proizvajajo za napetosti do 35 kV v izvedbah za KSO in KRU. Majhno stikalo za glasnost, premični kontakt - palica, fiksno - vtičnica.
VMC (low oil column) odklopniki so na voljo za napetosti 35-220 kV. Naprava za gašenje obloka je pritrjena na zgornjo prirobnico, kontaktne palice potekajo skozi njo od spodaj navzgor. Lomilo upravlja vgrajen pnevmatski aktuator, ki se nahaja v podstavku.
Stikala MKP, Ural (U) in S (večvolumenska oljna stikala) za napetost 35 kV so izdelana v obliki tripolnih naprav, od katerih je vsak pol sestavljen na ločenem pokrovu in nameščen v ločenem rezervoarju. Stikalo in pogon sta nameščena na skupnem okvirju, na katerega je pritrjen vitel za dvigovanje in spuščanje rezervoarjev za olje.
Odklopniki za 110 in 220 kV so izdelani v obliki posameznih polov (tankov). Vsa ta stikala imajo vgrajene tokovne transformatorje — od dva do štiri na pol.
Oljni odklopniki
Elektromagnetni pogon
Vlečna karakteristika ustreza nasprotnim silam, značilnim za oljno lomilko. Potreben je močan vir enosmernega (ali popravljenega) toka. Prerez napajalnih kablov, izbran glede na pogoje padca napetosti, se izkaže za pomembnega. Zaradi visoke induktivnosti elektromagnetnih tuljav se čas
Oljna stikala 45 pri vklopu so velika (do 1 s). Na voljo so tudi elektromagnetne AC enote. Uporabljajo se predvsem za stikala majhne moči.
Vzmetni pogon
Energija, potrebna za vklop, je shranjena v močni vzmeti, ki se navija ročno ali s pomočjo motorja majhne moči (do 1 kW). Vlečna sila se zmanjša proti koncu zapiralnega giba zaradi zmanjšane deformacije vzmeti.Hitrost vožnje omogoča izvedite cikle samodejnega zapiranja (samodejno ponovno zapiranje) in ABP (samodejna vključitev rezerve).
Konstrukcijska prednost pogona je odsotnost močnega vira enosmernega toka, rezervoarjev za stisnjen plin, ventilov in pnevmatske opreme. Pomanjkljivost je, da se lahko uporablja le za razmeroma majhne odklopnike nizke prostornine do 110 kV.
Pnevmatski pogon
Energija je shranjena v rezervoarju stisnjenega zraka, ki poganja bat v valju. Poraba zraka omogoča 5-6 preklopov brez črpanja.Vlečne sile se povečajo skoraj takoj in se malo spremenijo. Značilnost oprijema je nastavljiva. Kratek preklopni čas omogoča uporabo pogona za najmočnejša odklopnika. Pomanjkljivost je potreba po sprejetju posebnih ukrepov za zagotovitev normalnega delovanja pri nizkih temperaturah.
Pnevmohidravlični pogon
Energija, potrebna za vžig, se shrani s stiskanjem plina (običajno dušika). Uporaba hidravlike omogoča znatno olajšanje gibljivega dela kladiva in pridobitev kompaktnega mehanizma. Čas zagona je lahko krajši kot pri pnevmatskih pogonih. Pogon omogoča enostavno ročno prestavljanje.
Temperaturno območje med normalnim delovanjem je praktično neomejeno. Pod določenimi pogoji se lahko uporabljajo ročni aktuatorji za vklop in izklop odklopnika s pritiskom roke na ročico ali ročno kolo aktuatorja; poleg tega je izklop lahko samodejen ali oddaljen.Popolnoma sestavljen in remontovan oljni odklopnik preveri inštalatersko osebje glede hkratnega zapiranja in odpiranja kontaktov, meri se gibanje gibljivega dela, tlak in hod kontaktov.
Glej tudi na to temo: Naprava in princip delovanja oljnega odklopnika VMPE-10