Vzdrževanje baterije

Lastnosti baterije

Na postajah in transformatorskih postajah se uporabljajo svinčeve baterije tipa C v odprtih steklenih posodah. Glavne značilnosti baterij C so nazivna zmogljivost, trajanje in praznjelni tokovi, najmanjši polnilni tok. Te vrednosti so odvisne od vrste, velikosti in števila plošč.

Kapaciteta baterije med delovanjem

Pri delovanju je zmogljivost akumulatorja odvisna od koncentracije in temperature elektrolita ter načina praznjenja. Z večanjem gostote elektrolita se povečuje kapaciteta akumulatorja. Močne raztopine pa prispevajo k nenormalni sulfatizaciji plošč.

Višje temperature povečajo tudi zmogljivost. baterije, je to mogoče pojasniti z zmanjšanjem viskoznosti in povečano difuzijo elektrolita v porah plošč. Ko pa se temperatura dvigne, se samopraznjenje baterije in sulfatizacija plošč povečata.

Eksperimentalno je bilo ugotovljeno, da je za stacionarne baterije tipa C specifična teža elektrolita na začetku praznjenja 1,2 ... 1,21 g / cm3. pri temperaturi 25°C.Temperaturo zraka v prostoru, kjer je nameščena baterija, je treba vzdrževati znotraj 15 ... 20 ° C.

Dejavniki, ki omejujejo praznjenje baterije

Dejavnika, ki omejujeta praznjenje baterije, sta napetost na sponki baterije in gostota elektrolita. Pri 3 ... 10-urnem praznjenju je dovoljeno zmanjšanje napetosti na 1,8 V, pri 1 ... 2-urnem praznjenju pa na 1,75 V na celico. Globlje praznjenja v vseh načinih poškodujejo baterije. Predolga praznjenja z nizkimi tokovi se ustavijo, ko napetost postane enaka 1,9 V na celico. Med praznjenjem se spremlja napetost baterij in gostota elektrolitov v njih. Zmanjšanje gostote za 0,03-0,05 g / cm3 pomeni, da je zmogljivost izčrpana.

Zanesljivost baterije

Zanesljivost delovanja baterij je odvisna od stanja prostorov, kjer so baterije nameščene, in od njihove pravilne uporabe.

Preverjanje baterije

Vzdrževanje baterijePri preverjanju baterij preverite:

1. Žilna celovitost in raven elektrolitov v baterijah, pravilen položaj skodelic, brez puščanja, čistoča posode, polic na stenah in tleh.

2. Odsotnost zaostalih celic v posodah akumulatorske baterije (običajno ima posoda z zaostalimi celicami manjšo gostoto elektrolitov in manjše sproščanje plinov v primerjavi s sosednjimi posodami).

3. Razlog za zaostajanje so najpogosteje kratki stiki med ploščami, ki povzročijo nastajanje usedlin, izgubo aktivne mase in deformacijo plošč.

4. Nivo elektrolita akumulatorskih baterij (plošče v celicah morajo biti vedno v elektrolitu, katerega raven se vzdržuje 10 ... 15 mm nad zgornjim robom plošč).Ko se nivo elektrolita v akumulatorju zniža, dodamo destilirano vodo, če je gostota elektrolita večja od 1,2 g/cm3, ali raztopino žveplove kisline, če je gostota elektrolita pod 1,2 g/cm3.

5. Pomanjkanje sulfacije (bela barva), izkrivljanje in lepljenje sosednjih plošč - vsaj enkrat na 2 ... 3 mesece. Glavni znaki zapiranja plošč akumulatorskih baterij imajo zmanjšano napetost in gostoto elektrolita v posodi v primerjavi s sosednjimi.

6. Brez kontaktne korozije.

7. Raven in narava usedline v baterijah steklenih posod (razdalja med spodnjim robom plošče in usedlino mora biti najmanj 10 mm, usedlino pa je treba odstraniti, da preprečimo kratek stik med ploščami).

8. Možnost servisiranja polnilnikov in polnilnikov.

9. Pravilnost prezračevanja in ogrevanja (pozimi).

10. Temperatura elektrolita (preko regulacijskih elementov).

Delovanje na baterije

Delovanje na baterije

Občasno, vsaj enkrat na mesec, preverite napetost in gostoto elektrolita vsake baterijske celice. Stanje izolacije se sistematično spremlja pri pregledih baterij.

Prisotnost nečistoč v elektrolitu akumulatorske baterije lahko povzroči uničenje plošč, življenjska doba in zmogljivost baterije pa sta neposredno odvisni od kakovosti elektrolita.

Delovanje na baterijeNajbolj škodljive primesi so železo, klor, amoniak in mangan. Da preprečimo vstop nečistoč v elektrolit, destilirano vodo in žveplovo kislino testiramo v kemijskem laboratoriju. Najmanj enkrat letno se analizira elektrolit 1/3 vseh elementov delujoče baterije.

Kapaciteta baterije se preverja enkrat na eno do dve leti.

Redna popravila akumulatorjev se izvajajo letno in se popravljajo vsaj enkrat na 12 do 15 let.

Svetujemo vam, da preberete:

Zakaj je električni tok nevaren?